Peugeot 208 GT Hybrid faz 13,0 km/l na cidade com gasolina, 0,2 km/l abaixo do HB20 Platinum sem híbrido e 1,2 km/l acima do Onix RS entre hatches automáticos
O Inmetro atualizou a tabela PBEV 2026 em 14 de agosto de 2026. Nela, o Peugeot 208 GT Hybrid registra 13,0 km/l na cidade com gasolina; o HB20 Platinum marca 13,2 km/l e o Onix RS, 11,8 km/l.
O Peugeot fica 0,2 km/l abaixo do HB20 e 1,2 km/l acima do Onix; portanto, termina entre os rivais no consumo urbano declarado.
Os três são hatches automáticos com motor 1.0 turbo flex, mas o PBEV registra categorias formais distintas para o trio e separa o consumo por combustível e ciclo.
HB20 fica à frente por pequena margem
A distância entre Peugeot e Hyundai é estreita. A conta divide 10 mil km urbanos pelo rendimento de cada versão para estimar o volume de gasolina nesse percurso.
A projeção indica cerca de 12 litros a menos para o HB20 ante o Peugeot; por isso, o desnível acumulado cresce com a quilometragem. O Onix exigiria cerca de 78 litros a mais nos mesmos 10 mil km.
Sistema híbrido leve e câmbios distinguem os modelos
O 208 combina motor turbo flex 1.0, sistema híbrido leve de 12 volts e câmbio CVT com sete marchas emuladas. A bateria de íons de lítio não precisa de recarga externa.
O motor-gerador recupera, além disso, energia nas frenagens e desacelerações.
HB20 Platinum e Onix RS usam motores 1.0 turbo flex e câmbio automático de seis marchas; o PBEV os registra como veículos a combustão.
Na classificação do programa, Peugeot e Hyundai entram como Compactos, ao passo que o Onix RS aparece como Médio.
Etanol e estrada mudam os índices
Etanol na cidade e gasolina na estrada têm números próprios no PBEV, ou seja, o motorista deve usar o valor correspondente ao combustível e ao percurso.
- Peugeot 208 GT Hybrid: 9,1 km/l na cidade com etanol e 13,8 km/l na estrada com gasolina.
- Hyundai HB20 Platinum: 9,2 km/l na cidade com etanol e 14,7 km/l na estrada com gasolina.
- Chevrolet Onix RS: 8,2 km/l na cidade com etanol e 14,5 km/l na estrada com gasolina.
Para projetar um uso misto, divida os quilômetros urbanos e rodoviários pelos índices correspondentes ao combustível abastecido e some os litros estimados de cada trecho.
O Inmetro mede o consumo em laboratório pela NBR 7024 e aplica fatores de ajuste para aproximar o uso cotidiano.
Ainda assim, trânsito, estilo de direção, clima, carga e ar-condicionado podem mudar o resultado na rotina.
Para estimar o gasto, divida a quilometragem urbana anual pelo índice do modelo e multiplique os litros pelo preço local da gasolina.
Se usar etanol ou rodar na estrada, refaça a conta com a coluna correspondente.
Antes da compra, confira a versão exata no PBEV: outros 208, HB20 e Onix têm registros próprios para motor, transmissão e consumo.