Peugeot 208 GT 2025: versão topo de linha com motor turbo
O Peugeot 208 GT 2025 é a versão de topo do modelo, que traz tecnologia avançada e aspectos exclusivos.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Peugeot 208 GT 2025: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.
Peugeot 208 GT 2025: tecnologia aliada a conforto
O Peugeot 208 GT 2025 é um modelo que combina tecnologia avançada e desempenho esportivo, ideal para quem busca uma experiência de condução dinâmica.
A versão topo de linha conta com grade dianteira na cor da carroceria, capa do retrovisor em preto brilhante e maçanetas externas na cor do veículo.
O aerofólio esportivo em preto brilhante e as rodas de liga-leve diamantadas de 17″ complementam o design ousado do Peugeot 208 GT 2025, que também possui lanternas traseiras LED em formato de “Garra de Leão” horizontal, luzes indicadoras de direção nos retrovisores e faróis dianteiros com tecnologia em LED.
O Peugeot 208 GT 2025 também é equipado com acendimento automático dos faróis (sensor crepuscular) e acionamento automático do limpador de para-brisas (sensor de chuva).
Na parte interna, a integração do Peugeot Connect com tela de 10” ao painel permite acesso fácil a recursos digitais, incluindo espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Google Android Auto.
O ambiente interno é escurecido e conta com tapetes GT, iluminação no interior do porta-luvas e iluminação interior traseira. Os bancos GT, revestidos em couro sintético, são destacados por detalhes bordados em verde.
Além disso, o acabamento interno inclui maçanetas cromadas, frisos cromados nos difusores de ar e painel, e uma soleira PEUGEOT em alumínio.
O console central em Black Piano possui 2 saídas USB (tipo C e tipo A), enquanto o volante GT revestido em couro com costuras em hilo verde e o painel de instrumentos em posição elevada com revestimento “Carbon” oferecem um toque esportivo.
Além disso, o Peugeot 208 GT 2025 possui volante com regulagem de altura e profundidade, banco do motorista com regulagem de altura, carregamento do smartphone por indução, 6 alto-falantes, ar-condicionado digital e automático, e duas entradas USB (tipo C para carregamento e tipo A para dados).
A segurança é um dos destaques do Peugeot 208 GT 2025, com sensores de estacionamento traseiros, câmera de ré e o sistema Visiopark 180º, que combina sensores traseiros e câmera para facilitar manobras.
O sistema Peugeot Driver Assist inclui recursos como alerta de colisão, frenagem de emergência automática, auxílio de farol alto, reconhecimento automático de sinalização de velocidade, detector de fadiga e alerta e correção de permanência em faixa.
O Peugeot 208 GT 2025 também é equipado com 2 airbags dianteiros, 2 airbags laterais e 2 airbags de cortina, piloto automático, acendimento automático das luzes de emergência após frenagens bruscas e Isofix para fixação de cadeirinhas infantis.
Motorização
O Peugeot 208 GT 2025 traz motor 1.0 turbo T200 flex, de três cilindros em linha e de 12 válvulas.
O motor gera 130 cv de potência com etanol e 125 cv com gasolina. O torque é de 20,4 kgfm com os dois combustíveis.
A aceleração de 0 a 100 km/h é realizada em 9 segundos e a velocidade máxima é de 206 km/h.
Além disso, o hatch da Peugeot conta com transmissão CVT de sete marchas simuladas e tração dianteira.
Consumo do Peugeot 208 GT 2025
O Peugeot 208 GT 2025 apresenta as seguintes médias de consumo de combustível:
- Cidade – 8,8 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina;
- Estrada – 10 km/k com etanol e 14,1 km/l com gasolina.
Preço do Peugeot 208 GT 2025
O Peugeot 208 GT 2025 está disponível no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 128.990.
Para ver os valores de outros veículos disponíveis no mercado nacional, acesse a Tabela Fipe do Garagem360 e confira os preços atualizados.
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Confira a seguir a ficha técnica do Peugeot 208 GT 2025:
| Peugeot 208 GT 2025 | |
|---|---|
| Motor | 1.0 turbo T200 flex, de três cilindros em linha e de 12 válvulas |
| Potência/Torque | Potência: 130 cv com etanol e 125 cv com gasolina a 5.750 rpm // Torque: 20,4 kgfm com etanol ou gasolina a 1.750 rpm |
| Transmissão | CVT de 7 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Independente, McPherson // Traseira: Eixo de torção |
| Consumo | Cidade – 8,8 km/l com etanol e 12,5 km/l com gasolina // Estrada – 10 km/k com etanol e 14,1 km/l com gasolina |
| Roda e Pneus | 205/45 R17 |
| Freios | Dianteira: disco ventilado // Traseira: tambor |
| Peso | 1.157 kg |
| Dimensão | Comprimento: 4.055 mm // Entre eixos: 2.538 mm // Largura: 1.738 mm // Altura: 1.453 mm |
| Capacidade | Assentos: 5 lugares // Porta-malas: 265 l // Tanque de combustível: 47 l |
| Preço | A partir de R$ 128.990 |