Patrocinadora do Palmeiras anuncia novo hatch médio elétrico por R$ 157 mil
Se no campo o Palmeiras busca títulos, fora dele sua patrocinadora oficial, a Leapmotor, quer dominar o asfalto.
A marca, que agora faz parte da gigante Stellantis (dona da Fiat e Jeep), acaba de lançar na Europa o seu novo hatch médio elétrico, o Leapmotor B05, com um preço que está fazendo a concorrência europeia “perder o sono”.
É importante destacar que este lançamento ocorreu no mercado europeu.
O modelo é produzido na Espanha e na China, e embora a Stellantis estude sua vinda para o mercado nacional, ainda não há uma data oficial ou previsão para o Brasil.
Leapmotor B05: O hatch que “atropela” o Mégane em preço
![Leapmotor B05 [divulgação]](https://garagem360.com.br/wp-content/uploads/2026/05/leapmotor_b0559.webp)
O modelo, que em alguns mercados também recebe o nome de Lafa 5, foi apresentado nas versões Life e Design.
O que mais impressiona, no entanto, é o custo-benefício agressivo. A configuração de entrada (Life) parte de 26.900 euros, valor que equivale a cerca de R$ 157 mil em conversão direta.
Para se ter uma ideia do impacto desse valor, o Leapmotor B05 custa 13.080 euros a menos que o seu rival direto, o Renault Mégane E-Tech, na Europa.
No Brasil, o modelo da Renault parte de R$ 279.990, o que evidencia a vantagem competitiva que o modelo da Leapmotor teria em solo brasileiro.
Desempenho e sofisticação acima da média
Embora o preço sugira um carro de entrada, as especificações do Leapmotor B05 o colocam em um patamar de hatch médio. Com 4,43 metros de comprimento, ele é maior e mais espaçoso que o BYD Dolphin.
Confira os detalhes técnicos:
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Motorização: Propulsor traseiro de 218 cv e 24,7 kgfm de torque.
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Baterias: Opções que entregam de 401 km até 482 km de alcance.
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Recarga Ultrarrápida: Recupera de 30% a 80% da bateria em apenas 17 minutos.
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Versão Ultra: Já confirmada com 245 cv e ajustes esportivos de suspensão e freios.
O impacto em um possível lançamento no Brasil
Caso a Stellantis decida trazer o “carro da patrocinadora do Palmeiras” para o Brasil, o cenário mudaria para as marcas chinesas já estabelecidas. O Leapmotor B05 chegaria para brigar diretamente com o BYD Dolphin e o GWM Ora 03.
A grande vantagem do B05 sobre esses rivais seria o nível de sofisticação e o maior espaço interno, já que ele é tecnicamente um hatch médio, enquanto seus concorrentes diretos flertam com o segmento de compactos.
Por R$ 157 mil (em conversão direta), ele seria um divisor de águas no mercado nacional de elétricos.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo