A Fiat Toro criou uma inversão curiosa na venda direta para empresas em setembro.
Na campanha consultada no início do mês, a Volcano Turbodiesel caiu de R$ 220.490 para R$ 170.790. Já a Ultra MHEV passou de R$ 206.490 para R$ 179.390.
Na prática, a versão diesel fica R$ 8.600 mais barata no CNPJ, embora custe R$ 14 mil a mais na tabela pública. A diferença nasce do desconto muito maior aplicado à Volcano: R$ 49.700, contra R$ 27.100 da Ultra híbrida leve.
Desconto de R$ 49.700 muda a ordem das versões
Sem a campanha, a lógica de preços coloca a Ultra MHEV abaixo da Volcano diesel.
A venda direta inverte essa relação porque a redução da versão 4×4 chega a aproximadamente 22,5%, ante cerca de 13,1% na Ultra.
- Volcano Turbodiesel: R$ 220.490 por R$ 170.790;
- desconto da Volcano diesel: R$ 49.700;
- Ultra MHEV: R$ 206.490 por R$ 179.390;
- vantagem da diesel no CNPJ: R$ 8.600.
Os valores foram apurados na campanha de setembro e têm validade informada até o dia 30, sujeitos a estoque, aprovação cadastral e regras de faturamento.
A modalidade atende empresas e também microempresários enquadrados nas regras da venda direta.
Como os preços podem variar por região e concessionária, a cotação final precisa ser confirmada antes do pedido.
| Versão | Preço público | Preço CNPJ |
|---|---|---|
| Volcano Turbodiesel | R$ 220.490 | R$ 170.790 |
| Ultra MHEV | R$ 206.490 | R$ 179.390 |
| Diferença no CNPJ | — | R$ 8.600 a favor da diesel |
Volcano diesel entrega 4×4 e câmbio de 9 marchas
A diferença não está apenas no combustível.
Afinal, a Volcano Turbodiesel usa motor 2.2 de 200 cv e 45,9 kgfm, transmissão automática de nove marchas e tração 4×4 com reduzida eletrônica. É um conjunto direcionado a carga, estrada ruim e uso profissional mais pesado.
Na linha 2027, a Toro também recebeu sistemas de assistência de série, incluindo frenagem autônoma de emergência e assistente de permanência em faixa.
A capacidade de carga da gama chega à faixa de uma tonelada, reforçando o uso comercial da picape.
Ultra MHEV aposta em eficiência urbana e tecnologia de 48 V
A Ultra segue outra proposta. Seu motor 1.3 turbo flex entrega 176 cv e 27,5 kgfm e trabalha com um sistema híbrido leve de 48 V.
O motor-gerador elétrico auxilia arrancadas e retomadas, além de recuperar energia nas frenagens.
Imagem: Reprodução
Segundo a Fiat, a tecnologia pode reduzir o consumo em até 12% e as emissões de CO2 em cerca de 11%. A transmissão é automática de seis marchas e a tração é dianteira, solução menos voltada ao fora de estrada que a configuração diesel.
Escolha depende mais do uso do que da posição na tabela
Para uma empresa que roda em áreas rurais, carrega peso ou precisa de tração 4×4, a Volcano diesel ganha força porque combina mecânica mais robusta com preço promocional inferior.
A economia inicial de R$ 8.600 amplia essa vantagem na campanha.
Já a Ultra MHEV pode fazer mais sentido em uso urbano, no qual o sistema de 48 V trabalha com frequência e a tração integral não é prioridade.
Por isso, a comparação não termina no preço: combustível, manutenção, percurso e perfil de carga mudam o custo total da operação.