Um levantamento revelou quais foram os SUVs que mais desvalorizaram em um ano, perdendo em torno de 30% do valor da fipe do carro 0km. Confira o ranking!
Quais foram os SUVs que mais desvalorizam no mercado?
O Jeep Compass 2.0 TDI Série S Auto 4×4 2021 ocupa a quinta posição do ranking, perdendo 18,95% no mercado.
Logo atrás, aparece o mesmo modelo, porém, o Longitude 1.3 Turbo, que teve uma desvalorização de -20,28%.
A seguir, você confere o pódio do ranking.
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3ª posição – Citroën C4 Cactus
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Modelo: Citroën C4 Cactus versão 1.6 THP Shine flex (Aut)
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Ano: 2022
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Valor em 2022: R$ 117.131,82
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Valor em 2023: R$ 93.301,60
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Perda: 20,34%
2ª posição – Mitsubishi Eclipse Cross
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Modelo: Eclipse Cross versão HPE 1.5 Turbo (Aut)
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Ano: 2021
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Valor em 2022: R$ 179.560
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Valor em 2023: R$ 142.942,78
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Perda: 20,39%
Qual SUV tem maior desvalorização?
É o Hyundai Tucson. A desvalorização foi mais significativa em sua versão GLS 1.6 T-GDI (Aut) ano/modelo 2022. De acordo com o estudo, ele teve uma queda de 26,52%.
Para se ter uma ideia, em 2022, o veículo custava R$ 173.140,65, enquanto em 2023, o seu preço ficou R$ 127.223,24. Os dados do ranking são da Mobiauto.
Quando um carro desvaloriza?
Existem diversos motivos pelos quais um carro é desvalorizado. Os mais comuns são: customizações, pinturas em mal estado, cheio de cigarro, documentação irregular, marcas de menor aceitação e custos de manutenção.
Qual é o SUV mais fácil de revender?
É o Toyota SW4, que conta com três versões. Ele se destaca devido a tecnologia embarcada e dois tipos de motorização.
“No caso do campeão do ranking, inclusive, observe que ele possui uma relação entre anúncios e acessos que é 31 vezes maior. Na prática, tem muita gente querendo comprar SW4 e pouca gente vendendo”, explica Sant Clair Castro Jr, consultor automotivo e CEO da Mobiauto.
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