Os 10 SUVs mais baratos do Brasil em 2024 (lista atualizada)

Principal categoria de veículos em venda no país mais uma vez em 2023, os SUVs dominam o mercado nacional. Veja os 10 SUVs mais baratos do Brasil em 2024! 

SUVs mais baratos do Brasil em 2024

Mais um ano começou, mas entre as categorias de carros mais vendidas do país, o domínio absoluto continua com os SUVs. Dessa forma, os mais baratos entre esses modelos são grandes alvos de procura do brasileiro em 2024. 

Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – Fenabrave, os SUVs foram responsáveis por mais de 45% dos emplacamentos de veículos novos em 2023. 

Tendo em vista a grande (e crescente) demanda pelos SUVs no país, esses não são os modelos mais acessíveis do mercado, porém ainda existem opções com ótimo custo-benefício.

Confira os 10 SUVs mais baratos do Brasil atualmente, numa lista atualizada. 

Volkswagen T-Cross 

O décimo SUV ‘’mais em conta’’ no país é o Volkswagen T-Cross, um dos mais vendidos do país. 

O T-Cross, na versão de entrada Sense 1.0 200 TSI possui preço de R$ 119.990 e itens de série como: ar-condicionado, controle de estabilidade e tração, direção elétrica, volante multifuncional, assistente de subidas em rampas, pneus 205/60, rodas de 16’’ e Start Stop. 

Caoa Chery Tiggo 5x

Não poderia faltar numa lista com destaques entre os SUVs, um modelo chinês. 

É o caso do Tiggo 5x, que pode ser adquirido pelos adeptos da categoria por R$ 119.990, na versão Sport. 

O modelo traz motorização 1.5 turbo TCI Flex com 150 cv de potência e 21,4 kgf.m de torque, além de câmbio automático CVT de 9 velocidades.

Suspensão independente nas 4 rodas, 340 litros de capacidade no porta-malas, abertura Keyless, 6 airbags e direção elétrica ESP são outros itens de destaque. 

Hyundai Creta

Outro SUV que manda bem em vendas é o Hyundai Creta, disponível no Brasil atualmente em duas gerações. 

A mais barata delas, naturalmente é a mais antiga, por R$ 119.990 em versão única, a Action com motor Gamma 1.6 Flex de 130 cv de potência e 16,5 kgfm de torque. 

Itens de série: grade frontal cromada, faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve, Isofix, controle de tração, frenagem de emergência, alarme perimétrico, detector de fadiga, direção elétrica, sensor de estacionamento traseiro e Stop&Go. 

Fiat Fastback

Ainda mais acessível é o Fiat Fastback, que parte atualmente dos R$ 117.990, na versão Turbo 200 Flex com câmbio automático de 7 velocidades. 

O SUV traz equipamentos como: sensores de estacionamento, câmera traseira em HD, controle eletrônico de tração, frenagem de emergência, assistente de partida em rampa, LED DRL, piloto automático e USB traseiro. 

Nissan Kicks

Um SUV em ascensão no mercado nacional é o Nissan Kicks e uma das apostas da fabricante japonesa é oferecer ao menos a versão de entrada sob preço ‘’em conta’’. 

É o caso da configuração 1.6 Active Xtronic CVT por R$ 112.990, que aumenta R$ 2 mil, ao adicionar kit multimídia. 

Na versão de entrada, aparecem itens como: ar-condicionado, tomada 12V, aerofólio na cor da carroceria, lanternas traseiras em LED, desembaçador com temporizador, luz de freio em LED, piloto automático, monitoramento de pressão dos pneus e auxílio de partida em rampa. 

Peugeot 2008

Constantemente presente na lista de veículos mais baratos da categoria, o Peugeot 2008 é a aposta da marca para o público de entrada. 

O SUV parte de R$ 109.990 na versão Allure, que traz motor 1.6 EC5 que gera 113 cv de potência e 15,4 kgfm de torque. 

Ao falar em comodidade e conforto, o 2008 possui: quatro airbags (dois dianteiros e dois laterais), faróis e lanterna de neblina, acendimento automático das luzes de emergência após frenagem bruscas, Isofix e câmera de ré.

Citroën C3 Aircross

Em alta desde as atualizações em 2023, o Citroën C3 Aircross na versão Feel Turbo 200 custa R$ 109.990 caso a compra seja feita de maneira virtual. 

Quem assim fizer, terá na garagem um SUV com motor 1.0 turbo, câmbio automático CVT de 7 marchas simuladas,  além de rodas de 16’’, direção elétrica, assistente de partida em rampa, volante com controle de áudio e multimídia Uconnect de 10’’ com espelhamento sem fio. 

Citroën C4 Cactus

Outro modelo da Citroën que aparece entre os SUVs mais acessíveis do mercado é o C4 Cactus. 

Por R$ 106.990 você consegue comprar um na versão 1.6 Live e de quebra não precisará pagar IPVA.

Além disso, o SUV traz: assistente de partida em rampa, freios ABS, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, computador de bordo e piloto automático. 

Renault Duster

Em oferta por tempo limitado em São Paulo, o Renault Duster parte neste momento de R$ 102.990 no estado paulista. Nas demais regiões, o SUV, no entanto, custa a partir de R$ 122.290. 

O modelo conta com motor TCe 1.3 Flex com 170 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, além de câmbio automático CVT X-Tronic de 8 velocidades. 

Entre os itens de série, os principais são: ar-condicionado, direção elétrica, airbags frontais, controle de estabilidade, controle de tração, central multimídia com tela de 8”, câmera de ré e rodas de liga leve 16”. 

Qual é o SUV mais barato no Brasil?

O Fiat Pulse, por R$ 102.990. Na versão de entrada Drive, o Pulse conta com motor 1.3 Firefly 8V Flex com câmbio manual de 5 velocidades. 

Itens de série

• Quatro airbags

• Ar-condicionado automático e digital

• Controle eletrônico de tração

• Central multimídia de 8,4″ com Apple Car Play e Android Auto sem fio

• painel de instrumentos no volante

• Computador de Bordo 

• Direção elétrica

• Controle Eletrônico de Estabilidade)Sinalização de frenagem de emergência

• Faróis e lanternas em LED

• Freios ABS com EBD

• ISOFIX

• Sistema de partida a frio sem tanque auxiliar

• Assistente de partida em rampa

• Monitoramento de pressão dos pneus

• Função para acionamento das setas

• Piloto automático 

• Quadro de instrumentos 3,5″ multifuncional

• Repetidores de seta laterais em LED

• Retrovisores externos com regulagem elétrica e função Tilt down

• USB traseira (Tipo A)

• Vidros elétricos dianteiros e traseiros com função one touch e antiesmagamento

• Volante com regulagem de altura

Escrito por

Gervásio Henrique

Jornalista com maior experiência profissional no setor automotivo. Atualmente redator do Grupo Gridmidia com foco no portal Garagem360. Temas como: mobilidade, serviços e setor de caminhões estão entre as preferências.