Ora 5 acelera mais, roda mais e supera o BYD Yuan Pro; veja os números
O GWM Ora 5 chega ao Brasil com números fortes para enfrentar o BYD Yuan Pro no segmento de SUVs elétricos compactos.
Vendido por R$ 159.000, o modelo da GWM entra em uma faixa estratégica e aposta em mais potência, bateria maior, autonomia superior e recarga rápida mais eficiente para tentar conquistar quem procura um SUV elétrico com bom custo-benefício.
A disputa chama atenção porque o Yuan Pro foi um dos modelos que ajudaram a popularizar os utilitários elétricos no país. No entanto, o novo rival da GWM aparece com uma ficha técnica mais agressiva em pontos importantes.
GWM Ora 5 entra mirando o BYD Yuan Pro
O mercado de SUVs elétricos compactos ainda é pequeno no Brasil, mas já começa a ficar mais competitivo. Nesse cenário, o Ora 5 chega como uma nova opção para quem busca um modelo 100% elétrico, sem partir para SUVs maiores e mais caros.
A proposta é parecida com a do BYD Yuan Pro. Os dois miram consumidores que querem espaço, economia no uso diário e tecnologia embarcada. Porém, cada um segue uma estratégia diferente.
O Yuan Pro aposta em uma plataforma elétrica já conhecida no mercado nacional e em dimensões mais compactas. Já o Ora 5 tenta convencer pelo conjunto técnico mais forte e por um pacote de assistência à condução mais completo.
Desempenho favorece o SUV da GWM
Na comparação de desempenho, o GWM Ora 5 leva vantagem.
O SUV utiliza motor elétrico de 204 cv e 26,5 kgfm de torque. Com esse conjunto, acelera de 0 a 100 km/h em 7,7 segundos.
O BYD Yuan Pro entrega 177 cv e 29,5 kgfm de torque. Apesar de ter mais torque, o modelo da BYD fica atrás na aceleração, com tempo declarado de 7,9 segundos no 0 a 100 km/h.
A diferença parece pequena no papel, mas reforça o posicionamento mais forte do Ora 5 na comparação direta.
Bateria maior garante mais autonomia
O ponto mais importante para muitos compradores de carro elétrico é a autonomia. Nesse quesito, o Ora 5 também se destaca.
O SUV da GWM tem bateria de 58,3 kWh. Já o BYD Yuan Pro utiliza bateria de 45,1 kWh líquidos.
Essa diferença aparece diretamente no alcance oficial. Pelo Inmetro, o Ora 5 roda até 349 km com uma carga completa. O Yuan Pro registra 250 km.
Ou seja, o modelo da GWM entrega quase 100 km a mais de autonomia, vantagem relevante para quem pretende usar o carro em trajetos mais longos ou quer depender menos de recargas durante a semana.
Recarga rápida também pesa na escolha
Os dois SUVs aceitam recarga em corrente alternada de 6,6 kW. Porém, a diferença surge na recarga rápida em corrente contínua.
O GWM Ora 5 suporta até 120 kW em carregadores DC. Já o BYD Yuan Pro aceita até 60 kW.
Na prática, isso significa que o Ora 5 tem capacidade para recuperar energia mais rapidamente em pontos de carregamento compatíveis.
Comparativo direto entre Ora 5 e Yuan Pro
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Potência: Ora 5 204 cv | Yuan Pro 177 cv
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Torque: Ora 5 26,5 kgfm | Yuan Pro 29,5 kgfm
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Bateria: Ora 5 58,3 kWh | Yuan Pro 45,1 kWh
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Autonomia Inmetro: Ora 5 349 km | Yuan Pro 250 km
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0 a 100 km/h: Ora 5 7,7 s | Yuan Pro 7,9 s
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Recarga AC: ambos 6,6 kW
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Recarga DC: Ora 5 120 kW | Yuan Pro 60 kW
Ora 5 chega com vantagem nos números
O GWM Ora 5 não chega apenas como mais um SUV elétrico compacto. Ele estreia com preço competitivo e supera o BYD Yuan Pro em potência, autonomia, bateria e velocidade de recarga rápida.
O Yuan Pro ainda tem o peso de uma plataforma já conhecida no Brasil, mas o Ora 5 entra na briga com argumentos técnicos fortes e pode mudar o equilíbrio entre os SUVs elétricos compactos.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]