Onix fica a 16 carros do BYD Song e ameaça ultrapassar dois modelos chineses

A briga pelas primeiras posições do mercado brasileiro está cada vez mais apertada, e o Chevrolet Onix vive um momento curioso na parcial de julho.
Mesmo em queda, o hatch da Chevrolet se aproximou tanto do BYD Song que a diferença entre os dois virou detalhe: apenas 16 carros os separam.
E não é só o Song que está no alcance. O Onix tem pela frente a chance de ultrapassar dois representantes das marcas chinesas na reta final do mês.
Segundo os dados consolidados até o dia 26, apurados pela Fenabrave, o Onix somou 5.234 emplacamentos no mês, um recuo de 16,1% em relação a junho.
O número o coloca na quinta posição do ranking de automóveis, mas o que chama atenção é a vizinhança apertada logo abaixo dele na lista.
BYD Song e Onix: a distância que virou um detalhe
O BYD Song, um dos SUVs chineses de maior sucesso por aqui, registrou 5.250 unidades no mês, com leve alta de 1,2%. A conta é simples: são só 16 carros de vantagem sobre o Onix.
Em um ranking que ainda tem vários dias de vendas pela frente, essa diferença pode virar em uma única rodada de emplacamentos.
Mais perto ainda aparece o BYD Dolphin Mini, o elétrico compacto que virou febre nas cidades. Ele soma 5.271 unidades e cresce 4,3% no período.
Ou seja, Onix, Dolphin Mini e Song estão praticamente colados, separados por menos de 40 carros de ponta a ponta, o que transforma essa faixa do ranking em uma das mais disputadas do mês.
Por que o Onix ainda ameaça?

Pode parecer contraditório um carro em queda de 16,1% ameaçar ultrapassagens, mas a explicação está no ritmo dos concorrentes.
Enquanto o Onix perdeu força, os dois modelos da BYD cresceram pouco, o que manteve o trio dentro de uma margem mínima.
Basta o hatch da Chevrolet ter alguns dias fortes de emplacamento para reverter a ordem e passar tanto o Dolphin Mini quanto o Song.
O desempenho diário reforça essa possibilidade. No fechamento do dia 26, o Onix registrou 18 unidades, à frente do Song, que fez 11, e do Dolphin Mini, que marcou 8.
Se esse ritmo se mantiver nos últimos dias do mês, a virada deixa de ser hipótese e passa a ser bem provável.
O acumulado do ano conta outra história
Quando o recorte muda para o acumulado de 2026, a fotografia se inverte a favor do Onix. O hatch soma 50.343 unidades no ano, volume bem superior aos 40.940 do Dolphin Mini e aos 36.774 do Song.
Isso mostra que, apesar do tropeço em julho, o modelo da Chevrolet mantém uma base de vendas mais sólida ao longo dos meses do que os dois rivais chineses.
A leitura é a de sempre nesse tipo de disputa: a parcial mensal capta o momento, com suas altas e baixas pontuais, enquanto o acumulado revela a consistência.
E, no ano, o Onix ainda joga em outro patamar frente ao Song e ao Dolphin Mini.
Reta final promete ranking embaralhado
O que torna essa parcial interessante é justamente a incerteza. Com Onix, Dolphin Mini e Song separados por pouquíssimas unidades, qualquer variação nos últimos dias de julho é capaz de reorganizar as posições.
O Chevrolet pode subir e superar os dois chineses, ou pode ser ele o ultrapassado, caso a queda se acentue no fechamento.
De qualquer forma, o retrato de julho já entrega um recado claro sobre o mercado atual: modelos chineses como Song e Dolphin Mini não estão mais apenas figurando no ranking, mas disputando de igual para igual.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Linkedin: Manuel Dias









