Onix Activ seguirá fórmula do Fiat Argo para encarar concorrentes diretos
A Chevrolet definiu uma estratégia agressiva para ampliar a sua participação no segmento de compactos no Brasil.
A montadora prepara o retorno de uma sigla consagrada com o lançamento do inédito Chevrolet Onix Activ, uma versão com apelo aventureiro desenvolvida sob medida para incomodar os rivais.
A grande sacada da General Motors foi se inspirar diretamente na fórmula comercial utilizada pela Fiat com a linha Argo, posicionando o modelo para atuar em uma zona intermediária de preços e capturar clientes de duas categorias diferentes.
Essa manobra de mercado visa otimizar o custo por benefício, entregando uma estética robusta sem que o consumidor precise arcar com os valores mais elevados cobrados por SUVs tradicionais.
Posicionamento estratégico para combater duas frentes de mercado
Ao adotar a tática da concorrência, o Onix Activ não focará apenas nos hatches tradicionais.
O objetivo da marca é criar um veículo que sirva de ponte entre o Onix topo de linha e os utilitários esportivos de entrada.
Com essa movimentação, a Chevrolet consegue peitar diretamente o Fiat Argo Trekking no segmento de hatches aventureiros e, simultaneamente, roubar compradores de crossovers urbanos como o Fiat Pulse e o Renault Kardian.
Essa versatilidade de posicionamento atrai o consumidor que busca a imponência visual e a robustez de um utilitário, mas possui o orçamento mensal planejado para a faixa de preço de um compacto completo.
Atributos visuais e mecânicos para garantir a robustez urbana
Para sustentar a proposta fora de estrada leve, o Onix Activ trará modificações importantes na sua estrutura física e estética.
O modelo contará com molduras de plástico rígido contornando as caixas de roda, apliques protetivos nos para-choques simulando peito de aço e barras longitudinais de teto funcionais.
A engenharia da Chevrolet também providenciou uma recalibração na suspensão, elevando ligeiramente a altura livre em relação ao solo para facilitar a transposição de valetas, buracos e lombadas nas grandes cidades.
Na cabine, os grandes destaques ficam por conta de uma central multimídia MyLink atualizada com novos recursos de conectividade e espelhamento sem fio, além de revestimentos internos com grafismos exclusivos da versão Activ.
Sob o capô, a motorização manterá o foco na máxima eficiência energética, utilizando o consagrado motor turbo flex da marca para garantir excelente consumo de combustível, fator que é decisivo para o bolso do motorista brasileiro.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo