Onix 2026 fica R$ 22 mil mais barato e derruba rivais no preço
O Chevrolet Onix 2026 está com preços imperdíveis em diversas concessionárias, com reduções que chegam a R$ 22 mil.
Essa é uma ótima oportunidade para garantir seu carro antes da chegada da linha 2027, e o melhor: o Onix agora está mais barato que o Citroën C3.
As promoções estão espalhadas pelo Brasil. Em Brasília (DF), a versão 1.0 Aspirada Manual pode ser encontrada por R$ 84.990, um desconto de R$ 17 mil.
Já em Fortaleza (CE), a versão 1.0 Turbo Manual sai por R$ 92.990, com uma redução de R$ 20 mil.
Para quem busca mais conforto, a versão LTZ Turbo está com R$ 20 mil de desconto em Brasília (DF), custando R$ 105.990.
Em São Paulo (SP), é possível encontrar a versão automática por R$ 99.990, especialmente se você der um usado na troca. Vale a pena pesquisar e ligar nas concessionárias para garantir a melhor condição.
Motores e consumo do Onix 2026
O Onix 2026 vem com duas opções de motorização: o 1.0 aspirado, que entrega 82 cv, e o 1.0 turbo, com 115 cv.
| Motor / Câmbio | Potência e Torque | Consumo cidade (gasolina / etanol) |
Consumo estrada (gasolina / etanol) |
|---|---|---|---|
| 1.0 Aspirado Flex · Manual | 80 cv (gas.) / 82 cv (et.) 10,2–10,6 kgfm |
13,3 km/l / 9,4 km/l | 16,6 km/l / 11,6 km/l |
| 1.0 Turbo Flex (inj. direta) · Manual | 115–116 cv / 16,3–16,8 kgfm | 13,5 km/l / 9,3 km/l | 16,7 km/l / 11,7 km/l |
| 1.0 Turbo Flex (inj. direta) · Automático 6 marchas | 115–116 cv / 16,3–16,8 kgfm | 12,0 km/l / 8,2–8,6 km/l | 14,8–15,1 km/l / 10,4–10,9 km/l |
Tanque de 44 litros. Versão aspirada manual é a mais econômica da linha; o turbo com injeção direta ganhou eficiência e mantém bom torque em baixa rotação. Valores oficiais Inmetro, podem variar conforme uso e versão.
Ambos são conhecidos pelo baixo consumo, com destaque para o turbo manual que faz 17,7 km/l na estrada com gasolina.
Tecnologia e conforto
Os equipamentos variam conforme a versão. O Onix MT, por exemplo, já vem com o sistema multimídia Chevrolet MyLink com tela de 8 polegadas e chave presencial.
Já as versões mais completas, como a RS Turbo, oferecem painel digital de 8 polegadas, carregador por indução, ar-condicionado digital automático e muito mais.
Sou jornalista formado pela UNIFG, tenho 26 anos e combino a vivência da grande redação com a dinâmica da comunicação digital. Minha trajetória inclui uma sólida experiência – com mais de 6 anos - como redator, onde atuei em diversas editorias, como Esportes, Entretenimento e Cidades. Além do jornalismo online, possuo forte atuação em Assessoria de Imprensa e Social Media. Tenho experiência pela criação de estratégias de conteúdo para redes sociais, o que inclui a produção e edição de vídeos em ferramentas como CapCut e Canva. Essa bagagem multimídia me confere versatilidade, agilidade e a capacidade de traduzir pautas complexas em conteúdos dinâmicos para diferentes plataformas e públicos. Instagram: @manueldiasoficial