Novo SUV da Citroën: saiba mais sobre o C5 Aircross

Novo SUV da Citroën
O novo Citroën C5 Aircross chega com bastante novidades (Foto: Divulgação/Citroën)

A Citroën irá promover uma mudança importante em sua gama de veículos. A montadora francesa anunciou na última quinta-feira (13/01) o lançamento do novo C5 Aircross. Este modelo é um dos utilitários esportivos da marcas vendidos no mercado europeu. Dentre os principais novidades deste novo SUV da Citroën, destaque para o novo visual. Sem falar que o carro virá com uma nova central multimídia.

Novo SUV da Citroën
Citroën C5 Aircross (Foto: Divulgação/Citroën)

Novo SUV da Citroën: saiba mais sobre o C5 Aircross

A marca não divulgou os preços deste veículo. Também não foi divulgada a data em que ele chegará às concessionárias. Hoje, o carro francês está custando a partir de 27.350 euros (preço na França). Este modelo foi lançado originalmente no ano de 2019 e agora passará por seu primeiro facelift. Lembrando que o Citroën oferece ainda uma versão mais moderna do C3 Aircross.

Novo SUV da Citroën
Citroën C5 Aircross (Foto: Divulgação/Citroën)

Produzido sobre a plataforma EMP2, o Citroën C5 Aircross possui um porte bem robusto. Ele mede 4.500 mm de comprimento, 1.840 mm de largura e 1.670 mm de altura. Ele tem como concorrentes Kia Sportage, Jeep Compass e entre outros modelos. E ele possui um bom volume de vendas. De acordo com a Citroën, ele já teve mais de 260 mil uniddes comercializadas desde seu lançamento.

E agora chega com novidades. O novo SUV da Citroën fez uma troca importante na dianteira. A grade dianteira foi renovada. Agora, ao invés de aquele formato com os duplos chevrons se estendendo pela dianteira, ela apresenta duas linhas pontilhadas (com detalhes cromados e na cor preta). A marca diz que este é um “conjunto de teclas de piano”. Sem falar que elas são iluminadas.

Citroën C5 Aircross (Foto: Divulgação/Citroën)

Elas partem das pontas do novo logotipo da marca e se conectam com as luzes de condução diurna. Elas são de LED e possuem um formato de V. O para-choque também foi renovado. Olhando de lado, é possível perceber as novas rodas de liga leve. A marca manteve as linhas esportivas do carro. Sem falar do efeito de teto flutuante. Na traseira, as lanternas de LED possuem um novo desenho.

Interior

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Citroën C5 Aircross (Foto: Divulgação/Citroën)

O interior deste novo SUV da Citroën também passou por mudanças. A principal delas é a central multimídia de 10 polegadas, que passa a contar com um estilo flutuante. No modelo anterior, ela estava localizada entre duas saídas de ar. As mesmas estão localizadas agora sobre a tela. A marca diz que ele permite o motorista o controle da climatização. Sem falar que pode oferecer serviços de navegação.

Já atrás do volante está o painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas. Outra novidade que pode aumentar o conforto é a nova geração de bancos Citronën Advanced Comfort. O revestimento dos assentos pode ser de Alcantara e couro perfurado. As versões intermediárias trazem um novo tecido estruturado. O novo C5 Aircross ainda traz 20 sistemas de assistência ao motorista.

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Um ponto positivo que vale a pena ser ressaltado é o espaço interno. Ele tem uma distância entre-eixos de 2.730 mm. Sem falar do porta-malas. A capacidade será de:

  • Modelos a gasolina e diesel: de 580 litros a 720 litros (1.630 com os bancos rebatidos)
  • Modelo híbrido: de 460 litros a 600 litros

Motorização

Novo SUV da Citroën
Citroën C5 Aircross (Foto: Divulgação/Citroën)

Os interessados em adquirir o novo Citroën C5 Aircross poderão escolher entre três opções de motorização. Os modelos a gasolina usam o motor 1.2 três cilindros PureTech (130 cv). Já os modelos a diesel trazem sobre o capô o motor 1.5 BlueHDI de quatro cilindros (130 cv). Existem ainda versões equipadas com um sistema híbrido PHEV (Plug-in Hybrid). No caso, ele é composto pelo motor 1.6 Turbo e pelo motor elétrico. A potência combinada é de 225 cv e ele pode rodar por 55 km apenas no modo elétrico.

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Pedro Giordan
Pedro GiordanJornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.
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