Novo sistema de tecnologia da BYD permite que o carro ande sem uma roda
Tecnologia da BYD, o BYD DiSus permite conduzir um veículo mesmo sem uma das rodas dianteiras. Entenda como funciona!
A Byd lançou o DiSus Intelligent Body Control System (o Byd DiSus). Em evento realizado em sua sede na cidade de Shenzhen, na China, a maior fabricante de eletrificados demonstra a força da tecnologia da Byd e seus esforços para tornar os veículos eletrificados ainda mais relevantes para o mercado. Entenda!
DiSus é a tecnologia da BYD que permite conduzir o veículo com apenas três rodas. Foto: Divulgação
Conheça a nova tecnologia da BYD que permite andar sem uma roda
O BYD DiSus foi desenvolvido para aprimorar a experiência do usuário na direção dos veículos eletrificados, elevando os níveis de controle e segurança. Com ele é possível ter uma percepção maior da direção, tomar decisões de execução mais rápidas, além de oferecer um controle colaborativo da direção. Isso permite fazer movimentos laterais, verticais e longitudinais.
O sistema melhora sensivelmente a condução dos carros eletrificados, como controle da carroceria, além de melhora em pontos como direção, aceleração, suspensão e frenagem. É uma experiência tão rica de direção, que o motorista pode usar apenas três rodas para guiar o veículo.
Trata-se de uma verdadeira revolução para o mercado de elétricos, visto sua exclusividade para os eletrificados. Além disso, coloca a BYD como a primeira fabricante de automóveis chinesa a desenvolver uma tecnologia tão inteligente de controle de carroceria de veículos.
“O BYD DiSus é o primeiro sistema de controle de carroceria inteligente autodesenvolvido lançado por uma empresa automobilística chinesa. Essa evolução fortalecerá a posição pioneira global da BYD no mercado”, disse Wang Chuanfu, presidente da BYD Global.
Tecnologia estará disponível para YangWwang U9. Foto: Divulgação
A tecnologia ainda fornece uma base sólida para o desenvolvimento de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista ( Advanced Driver Sistemas de Assistência – ADAS).A ideia aqui é auxiliar o condutor em vários aspectos, como frenagem automática, alertas de mudança de faixa, monitoramento de pontos cegos, entre outros.
BYD DiSus representa o futuro da direção automotiva
A concepção do sistema foi realizada a partir de em três princípios de controle da carroceria do veículo: sistema de amortecimento inteligente (DiSus-C), sistema de ar inteligente (DiSus-A) e sistema Hidráulico Inteligente (DiSus-P).
Na prática, a tecnologia assegura maior agilidade e compatibilidade aos diferentes modos de condução no intuito de minimizar riscos de capotamento e reduzir o deslocamento dos ocupantes em casos de curvas em velocidades altas, acelerações ou frenagens bruscas.
Outro ponto relevante é a proteção do veículo contra arranhões ou danos causados por variações na estrada, como áreas com neve, lama e água.
Já testado, o BYD DiSus estará disponível inicialmente para os modelos de luxo da marca, como Yangwang U8, superesportivo da marca, mas os componentes DiSus-P, DiSus-A e DiSus-P já estão sendo implementados nos BYD HAN, BYD TAN e DENZA.
Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
