O ano de 2021 já está batendo a porta e, com ele, vem novidades chegando. É o lançamento da nova linha Renault Zoe 2021, que promete chegar com o hatch elétrico em uma versão renovada. Aliás, o modelo já é vendido no mercado europeu desde 2019. Aqui no país, a linha já foi flagrada, pela Quatro Rodas, circulando pelas ruas.
A intenção da Renault era de que o veículo fosse lançado ainda neste ano. Porém, devido a pandemia provocada pelo novo coronavírus (Covid-19), o lançamento ficou para o próximo ano.
Desse modo, apesar de ser uma nova versão, a linha Renault Zoe continua com as mesmas dimensões e linhas gerais da carroceria.
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Além disso, no campo visual, apenas há, agora, uma mudança na grade do para-choque frontal, que está um pouco maior e integrado aos nichos da lanterna de neblina. Assim, a logo da marca Renault ganha um destaque maior na parte frontal do veículo.
Confira abaixo as alterações que chegam com a nova linha.
Traseira do veículo
Entre as poucas mudanças externas, na traseira do Renault Zoe 2021, estão justamente as lanternas, que contam com cor e iluminação LED. A diferença deste para a versão anterior é que, antes, as lanternas eram transparentes.
Interior do Renault Zoe
Em contrapartida às dimensões e linhas gerais do exterior, a parte interior do veículo está com diversas mudanças. Entre essas está o painel de instrumentos digital, que segue com 10 polegadas, e ainda tem um segundo display, de 9,3 polegadas.
Aliás, o painel encontra-se verticalmente, para a EasyLink, central multimídia compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto.
Além disso, outra mudança encontrada na nova versão da linha Renault Zoe é seletor de câmbio, que passou por uma remodelagem e agora possui uma nova alavanca.
Ademais, o hatch elétrico traz baterias de 52 kWh, e promete entrar um alcance maior que as baterias anteriores. Ou seja, 30% a mais que as antigas versões. Isso quer dizer que são 390km de autonomia, seguindo o padrão europeu WLTP.
Motor da nova linha da Renault
Uma mudança que chega na linha Zoe é o motor elétrico, que agora ganha maior potência. Gerando, dessa forma, 136 cavalos e 24,9 kgfm de torque.
Outrossim, a marca francesa também está oferecendo aos consumidores brasileiros um novo wallbox, com 7kWh. Com isso, a proposta é que o modelo tenha um modelo de recarga menor.
Ou seja, em um ponto mais rápido de recarga (50 kWh), será possível recuperar, em 30 minutos, cerca de 90%. Já em uso doméstico, o tempo é de 9 horas e 25 minutos.
