Novo Range Rover 2022 é apresentado e tem preço inicial de £ 94.400
O Novo Range Rover 2022 foi apresentado e chega a sua quinta geração. O modelo será lançado no Brasil ano que vem. Veja os detalhes!
Elegante e moderno são adjetivos apropriados ao novo Range Rover. O modelo proporciona mais requinte, espaço e tecnologia aos passageiros, confira os detalhes!
Novo Range Rover 2022 (Foto: Divulgação)
O Novo Range Rover 2022
O Novo Range Rover já pode ser comprado com preço inicial de £ 94.400 no Reino Unido. Por aqui, o modelo chaga ano que vem na versão First Edition. Ainda não foi revelado o preço que o SUV terá no Mercado nacional.
O SUV de quinta geração conta com três versões e uma quarta como especial de lançamento, a First Edition. Como novidade, a marca também anunciou o Range Rover 100% elétrico, esse chegará ao mercado em 2024.
“O novo Range Rover é uma manifestação excelente de nossa visão de criar os veículos de luxo mais desejados do mundo, para os clientes mais exigentes. Ele escreve o próximo capítulo na história única de inovação pioneira que tem sido uma marca registrada da Range Rover por mais de 50 anos. ” informou CEO da Jaguar Land Rover, Thierry Bolloré.
A nova arquitetura modular longitudinal da Land Rover, MLA-Flex, sustenta todos os aspectos deste SUV de luxo. O novo SUV modelo está disponível nas versões SE, HSE e Autobiography, além da edição especial de lançamento.
Novo Range Rover 2022 (Foto: Divulgação)
Motorização
Como adiantamos ontem, a montadora trouxe ao novo Range Rover motores híbridos e elétricos como novidade. Esse ultimo só chega apenas em 2024. Já a motorização híbrida começará a ser comercializada a partir do ano que vem.
O Range Rover que chega em sua quinta geração também possui motores a gasolina e diesel. Entre as opções, o modelo terá um motor Turbo 3.0 L de 400 cv de potência e 56,1 kgf,m de torque. Outra opção é um V8 4.4 biturbo, que chega 530 cv de potência e 76,4 kgf,m de torque.
Já os motores a diesel também terão duas variantes: uma com 300 cv de potência e 66,2 kgf,m de torque e a outra com 350 cv de 71,3 kgf,m de torque.
Já o Range Rover híbrido terá um motor 3.0 a gasolina e outro elétrico. Nas versões híbridas, o SUV de luxo entregará 440 cv de potência ou 510 cv de potência, de acordo com a versão.
Por aqui, a marca já adiantou que o veículo contará com o as versões a gasolina e diesel. Ou seja, não veremos a versão com motor híbrido tão cedo.
Novo Range Rover 2022 (Foto: Divulgação)
O design do novo Range Rover
Depois de 10 anos da última atualização, o modelo adota um estilo minimalista e que compreende ao seu legado ao longo dos últimos 50 anos.
O Novo Range Rover é caracterizado por três linhas que podem traçar suas origens através das gerações. A frente é confiante, aprimorada por seu gráfico de grade mais profundo e faróis interseccionais.
Todo o conjunto óptico é em LED. Os faróis de neblina dianteiros, radares dianteiros e sensores de estacionamento estão todos escondidos dentro da abertura inferior, que é descrita por um gráfico horizontal.
Na traseira o incorpora lanternas verticais envoltas em um único painel Gloss Black. Eles foram trabalhados com uma seção horizontal que integra as outras luzes funcionais e define a largura do veículo.
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Interior luxuoso e tecnológico
O interior do SUV é altamente luxuoso e composto por tecnologias modernas, intuitivas e relevantes.
A nova tecnologia avançada de alto-falantes instalada no veículo baseia-se no refinamento fundamental fornecido pela arquitetura MLA-Flex.
O Sistema de Som Meridian Signature de 1.600W é o responsável por criar um dos interiores de veículos mais silenciosos da estrada, com alto-falantes adicionais de 20W nos quatro principais apoios de cabeça para a experiência sonora mais imersiva.
Também como já adiantado pelo Garagem 360, o Range Rover utiliza a tecnologia de infoentretenimento Pivi Pro. A tela curva e flutuante de 13,1” fornece o controle de todas as principais funções do veículo.
Novo Range Rover 2022 (Foto: Divulgação)
Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
