Novo Porsche Macan chega ao Brasil – Preços, Versões e Ficha Técnica
O novo Porsche Macan chega ao Brasil como um dos principais produtos da montadora alemã. Disponível em quatro versões, com a nova versão T como novidade, o novo Macan possui preços a partir de R$ 439.000 e conta com novidades no visual e motorização.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o novo Porsche Macan 2023: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Porsche Macan 2023 (Foto: Divulgação/ Porsche)
Tudo sobre o novo Porsche Macan
Versões e preços do novo SUV da Porsche
- Macan 2.0L 2023: a partir de R$ 439.000
- Macan T 2.0L 2023: a partir de R$ 479.000
- Macan S 2.9L V6 2023: a partir de R$ 569.000
- Macan GTS 2.9L V6 2023: a partir de R$ 669.000
Novo Porsche Macan S 2023 (Foto: Divulgação/Porsche)
Motorização novo Porsche Macan
A motorização do novo Macan é uma das novidades para 2023. Todas as versões estão equipadas com a transmissão PDK de sete velocidades. No entanto, as duas versões de entrada (Macan e Macan T) estão equipadas com um motor 2.0L, enquanto as versões S e GTS utilizam um motor 2.9L V6 Turbo.
O motor 2.0L do SUV de entrada da Porsche fornece 265 cv de potência e 400 Nm de torque. Isso faz com que as versões equipadas com este motor possam alcançar a velocidade máxima de 232 km/h e possuam uma aceleração e 0 a 100 km/h em 6,2 segundos.
Macan T possui potência de 265 cv (Foto: Divulgação/Porsche)
Já o motor 2.9L V6 Turbo traz potência e torque diferentes para cada versão. O Macan S possui potência máxima de 380 cv e torque de 53 kgfm, com velocidade máxima de 254 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos. A versão GTS do Macan possui potência de 440 cv e 56,1 kgfm de torque, com 272 km/h de velocidade máxima e de 0 a 100 km/h em apenas 4,1 segundos!
Visual e tecnologias novo Macan
A última versão do Macan a combustão (que ganhará novas versões elétricas) também conta com novidades no design. Na dianteira, o para-choque ganhou uma cobertura de plástico preto que cobre todas as saídas de ar. Na traseira, o para-choque passa a englobar as saídas do escape com um extrator de ar. A versão GTS oferece ainda lanternas escuras e escape exclusivo.
No interior do veículo, toda a sofisticação esperada da Porsche é mantida no Macan. As versões contam com o volante do 911, uma alavanca de câmbio levemente mais curta e um console central mais alto, além de bancos esportivos aquecidos, detalhes em tecido Sport-Tex e outras novidades.
Interior do Macan conta com muita sofisticação (Foto: Divulgação/ Porsche)
Desempenho novo Porsche Macan
- Macan e Macan T: Velocidade máxima de 232 km/h. De 0 a 100 km/h em 6,2 segundos
- Macan S: Velocidade máxima de 254 km/h. De 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
- Macan GTS: Velocidade máxima de 272 km/h. De 0 a 100 km/h em 4,1 segundos
| Novo Porsche Macan S 2.9L V6 Turbo 2023 | |
|---|---|
| Motor | 2.9L V6 Turbo 6 cilindros |
| Potência/Torque | Potência: 380cv / Torque: 53 kgfm |
| Transmissão | Automática de 7 velocidades |
| Suspensão | Dianteira: Independente com braços de alumínio e Porsche Active Suspension Management (PASM). Traseira: Independente com braços de alumínio e Porsche Active Suspension Management (PASM). |
| Consumo | Ciclo urbano: 8,85 km/l / Ciclo estrada: 11,23 km/l |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 18” / Pneus 235/60 R18 (dianteiro) / 255/55 R18 (traseiro) |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Disco ventilado |
| Peso | 1.865 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.696 mm Largura do veículo: 1.923 mm Altura do veículo: 1.624 mm Distância entre-eixos: 2.807 mm |
| Capacidade | Porta-malas: 488L / Tanque: 65L |
| Preço | A partir de R$ 569.000 |
| Novo Porsche Macan | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★★☆ |
| Conectividade | ★★★★☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.