Novo Peugeot 208 tem ofertas e condições especiais; confira

Um dos principais carros da Peugeot aqui no Brasil é o 208. Este hatch compacto está em sua segunda geração e se destaca por vários motivos. Um deles é o fato dele possuir um visual jovial. Além de oferecer um bom pacote de equipamentos. A linha 2022 do novo Peugeot 208 a combustão é formada por quatro versões. E todas elas estão com ofertas especiais até o mês de março. O mesmo acontece com a versão 100% elétrica.

Veja as condições especiais para o novo Peugeot 208 e para o e-208 GT

A primeira geração do modelo foi lançado em 2013. Sete anos depois, em 2020, sua segunda geração chegava ao nosso País. Este está sendo produzido na cidade de Porto Real-RJ. Baseado na plataforma CMP, ele mede 4.055 mm de comprimento, 1.738 mm de largura e 1.453 mm de altura. E ele vem sendo um dos protagonistas da marca no mercado. No ano passado, ele teve 16.342 unidades vendidas.

E a chance de adquirir o novo Peugeot 208 pode ser agora. Todas as versões deste carro estão com condições especiais até o dia 3 de março. O modelo Like 1.6 manual, por exemplo, estará custando a partir R$ 74.990 à vista. Agora, se o cliente da marca optar pelo financiamento, ele poderá pagar uma entrada de R$ 37.495,00 (50%), 48 parcelas mensais de R$ 793,96 e uma parcela final de R$ 26.246,50. A taxa de juros é de 1,37% a.m. e 17,74% ao ano.

O mesmo acontece com a versão Active 1.6 automático. Este modelo tem preços a partir de R$ 91.990. A montadora francesa oferece também condições especiais que os interessados em financiar a comprar do veículo. Neste caso, ele terá que pagar 50% de entrada (R$ 45.995) à vista, 48 parcelas mensais de R$ 957,37 e uma parcela final de R$ 32.196,50. Agora falaremos do modelo Allure 1.6 automático.

Seu preço à vista é de R$ 99.990 (promocional). De acordo com a marca, as condições deste modelo são: uma entrada de R$ 49.995, 48 parcelas mensais de R$ 1.034,27 e uma parcela mensal de R$ 34.996,50. Por fim, falaremos do modelo top de linha Griffe 1.6 automático, que está custando R$ 104.990. Neste caso, você pode comprar o veículo pagando uma entrada de R$ 52.495, 48 parcelas mensais de R$ 1.082,33 e uma parcela final de 36.746,50.

Outros detalhes do modelo

O novo Peugeot 208 pode ser uma opção bastante interessante. Um ponto positivo é o pacote de equipamentos. Desde o modelo de entrada, ele vem com a central multimídia “Peugeot Connect” de sete polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay), vidros elétricos, quatro airbags, ar-condicionado digital, piloto automático e entre outros. Claro, ele ainda pode oferecer, dependendo da versão, luzes DRL em LED, faróis Full LED, seis airbags bancos de couro e entre outros.

Quem também pode ser um bom atrativo para os interessados é o motor. O 1.6 16V Flex pode gerar uma potência máxima de 118 cv a 5.750 giros e um torque máximo de 15,1 kgfm a 4.750 giros. A transmissão pode ser tanto a manual de cinco velocidades quanto a automática de seis velocidades.

Peugeot e-208 GT também está com preços promocionais

A Peugeot lançou a versão 100% elétrica do 208 no ano passado. Ela possui algumas diferenças no visual. E este modelo também pode ser adquirido com preços especiais. O seu preço promocional, por exemplo, é de R$ 244.990 (à vista). Do mesmo modo que os modelos acima, este carro também pode ser financiado.

Neste caso, a montadora oferece as seguintes condições de pagamento: uma entrada de R$ 122.495, 48 parcelas mensais de R$ 2.428,09 e uma parcela final de R$ 85.746,50. O Peugeot e-208 GT possui um conjunto mecânico bastante interessante. Seu motor elétrico pode produzir uma potência máxima de 136 cv e um torque máximo de 260 Nm. De acordo com a montadora, o carro pode acelerar de 0 a 100 em 8,3 segundos.

Ele é alimentado por uma bateria de 50 kWh de capacidade. Ela pode fazer com que o carro possua uma autonomia máxima de 340 km (ciclo WLTP). A marca diz que caso o dono do veículo use uma estação de carga de 100 kW, o carro poderá recuperar 270 km de autonomia em meia hora.

 

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.