O Novo Mercedes-Benz Classe C chega à sexta geração, e apresenta apresenta design exterior mais agressivo e interior futurista. O modelo está disponível em duas versões, ambas contam com o motor de 4 cilindros eletrificado de até 258 cv. Veja os detalhes do modelo que já pode ser encomendado.
Novo Mercedes-Benz Classe C: modelo chega na sexta geração e em duas versões
A montadora alemã de luxo acaba de lançar no mercado nacional o novo Classe C, modelo que chega em duas versões, a C 200 AMG Line e a C 300 AMG Line. Sobre os preços, as configurações tem valor de R$ 349.990 e R$ 399.990, respectivamente.
Versões e preços da sexta geração do Mercedes-Benz Classe C
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C 200 AMG – R$ 349.990
C 300 AMG – R$ 399.990
Modelo adota novo design e efeitos de luz
Quando vistas de lado, as superfícies criam efeitos de luz únicos. Por outro lado, os designers reduziram as linhas ao mínimo, o que acentua ainda mais design lateral. Outras características que produzem uma aparência esportiva e superior incluem rodas 18 e 19” em designs modernos e que também possuem funções de auxílio aerodinâmico.
A versão C 200 AMG Line está equipada com faróis LED de alto desempenho. Já a C 300 AMG Line conta com o novo sistema DIGITAL LIGHT, tecnologia que possui um módulo de luz com três LEDs extremamente potentes em cada farol, cuja luz é refratada e direcionada por 1,3 milhão de micro espelhos.
Para o Brasil, todos os modelos receberão o acabamento AMG Line, com uma estrela central, tendo a grade de diamante com design estrela em cromado. As novas lanternas traseiras têm pela primeira vez um design de duas partes, com as funções de luz divididas entre a lateral e a tampa do porta-malas.
Com um comprimento de 4.751 mm e uma largura de 1.820 mm, as novas versões da Classe C são maiores do que os seus antecessores. A distância entre eixos aumentou em 25 mm, agora com 2.865 mm.
Interior mais tecnológico
O painel é dividido em duas seções: uma seção superior em forma de asa com novas saídas de ar redondas, mas achatadas. E na seção inferior o painel e a tela central são ligeiramente inclinados em seis graus em direção ao condutor, incrementando o foco do motorista e o espírito esportivo.
A área do condutor possui uma tela LCD de alta resolução de 12,3”. O display central tem uma diagonal de tela de 11,9”. A central multimídia agora tem acesso ao Apple CarPLay e o Android Auto sem a necessidade de fios, através do Bluetooth. O modelo também conta com sistema de carregamento do smartphone com indução.
Assim como no Classe S, o novo Classe C está equipado com a segunda geração do MBUX (Mercedes-Benz User Experience). O interior do veículo torna-se ainda mais digital e inteligente.
Motorização com sistema gerador de partida
Além do turbo alimentação, os motores a gasolina de quatro cilindros que equipam todas as versões da Classe C, agora têm um gerador de partida integrado (ISG) para assistência inteligente em baixas rotações do motor como um híbrido leve de segunda geração.
O ISG usa um sistema elétrico de bordo de 48 volts que garante funções como “gliding”, impulso ou recuperação de energia e possibilita uma economia de combustível.
As versões são equipadas com o motor a gasolina M254 de quatro cilindros, que gera 204 cv de potência na versão de entrada e 258 cv na topo de linha. O torque é de 300 Nm da versão de entrada e 400 Nm na topo de linha.
A Aceleração de 0 a 100 km/h é de 7,3 segundos e 6 segundos, respectivamente. E a velocidade máxima é de 246 km/h e 250 km/h.
O gerador de partida de segunda geração conta com uma potência adicional de até 27 cv, e o torque é de 200 Nm.
Mercedes-Benz Classe C 200 AMG
Potência: 204 cv
Torque: 300 Nm + 200 Nm
Velocidade Máxima: 246 km/h
0 a 100 km/h: 7,3 segundos
Mercedes-Benz Classe C 300 AMG
Potência: 258 cv
Torque: 400 Nm + 200 Nm
Velocidade Máxima: 250 Km/h
0 a 100 km/h: 6 segundos
A transmissão 9G-TRONIC foi desenvolvida para a utilização da tecnologia ISG e está instalada em todos os modelos Classe C.
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Novo Classe C está mais seguro
Em comparação com seu predecessor, a última geração do Pacote de Assistência à Direção DISTRONIC possui funções adicionais e ainda mais avançadas. Quando o perigo surge, os sistemas de assistência são capazes de responder a colisões iminentes conforme a situação o exigir.
O princípio de funcionamento dos sistemas é visualizado no display do condutor por um novo conceito de display.
O Active Distance Assist DISTRONIC pode manter automaticamente uma distância predefinida dos veículos à frente. Uma novidade é a resposta a veículos parados na estrada em velocidades de até 100 km/h (anteriormente: 60 km/h).
Os sistemas de estacionamento oferecem ao motorista um suporte ainda melhor ao manobrar em baixa velocidade. A operação é mais rápida e intuitiva graças à integração com MBUX.
