Novo Jeep Renegade 2022 surpreendeu com preço mais baixo; saiba mais

O líder está de cara nova! A Jeep apresentou na última quinta-feira (10/02) a linha 2022 do Renegade. O SUV mais vendido do ano em 2021 passou por uma reestilização. A principal novidade deste carro é o novo motor Turbo Flex. O visual também passou por uma alteração por mudanças importantes. E temos uma boa notícia para quem gosta de aventuras: as versões com tração 4×4 do novo Jeep Renegade 2022 estão mais acessíveis agora.

Veja os detalhes do Novo Jeep Renegade 2022

Este modelo, fabricado em Goiana-PE, foi lançado em 2015 e chega a sua reestilização. A primeira aconteceu em 2019. O novo modelo chega ao mercado após um ano muito positivo nas vendas. De acordo com a Fenabrave, ele teve 73.913 unidades vendidas durante os doze meses. Ou seja, entre os carros mais vendidos e o líder entre todos os SUVs a venda no Brasil.

E o Jeep Renegade 2022 possui alguns atrativos que podem fazer a diferença na hora da compra. O utilitário esportivo está cara nova, por exemplo. A grade dianteira foi uma das partes que foram redesenhadas. Ela ficou menor e  ainda traz as lendárias sete fendas. Já os faróis passam a ser redondos e são Full LED em todas versões. Agora, ficam integradas na mesma peça as luzes de condução diurna e as setas.

Já o para-choque dianteiro ganhou um design mais robusto. Na  lateral, destaque para as novas rodas de liga leve (de 17 polegadas a 19 polegadas). Destaca-se ainda os retrovisores, que possuem luzes de direção integradas. Enquanto isso, na parte traseira, o carro conta com um novo para-choque e lanternas em LED. O interior deste carro também traz novidades. Um bom exemplo disso é o novo volante.

O apoio de braço também é novo. E aqui você encontrará as palavras “Jeep 1941” gravadas em baixo relevo. Já os equipamentos tecnológicos não podem faltar. Um destaque é o painel de instrumentos Full Digital de sete polegadas (tela customizável). Ele estará atrás do novo volante. Mais ao centro ficará  a central multimídia de 8,4 polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay). O carro ainda pode trazer carregador de celular por indução.

Motorização

O Jeep Renegade 2022 está equipado com um novo motor. Estamos falando do 1.3 Turbo Flex 16V. Ele pode produzir uma potência máxima de 185 cv usando etanol (180 cv usando gasolina) a 5.750 rpm. Já o torque máximo é de 270 Nm em ambos os casos. O câmbio utilizado muda de acordo com a versão. Os modelos 4×2 irão usar uma transmissão automática de seis velocidades. Enquanto isso, os modelos 4×4 estarão equipados com uma transmissão automática de nove velocidades.

Versões 4×4 mais baratas

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Uma outra boa novidade é que os preços das versões que possuem tração 4×4 estão um pouco mais acessíveis. O modelo S, que é o modelo de entrada do veículo, está custando R$ 163.290. Já o modelo Trailhawk está mais barato a partir de agora. Ele está custando R$ 163.290. Uma diferença que pode ser de mais de R$ 17 mil, em comparação ao modelo 2021. 

E isso pode tornar o modelo com tração nas quatro rodas mais competitivo e acessível, com relação aos seus rivais 4×4. O Suzuki Vitara Sport 4SPORT, por exemplo, está custando R$ 162.990. Enquanto isso, o Mitsubishi Outlander Sport HPE 4WD está custando R$ 180.777. Lembrando que o novo Jeep Renegade 2022 4×4 não traz mais o motor 2.0 turbodiesel.

Ainda vale mencionar que estes carros podem oferecer 4×4 com bloqueio eletrônico de diferencial (4WD Lock), seletor de terreno com quatro configurações, modo 4×4 Low, modo Rock (apenas Trailhawk) e entre outros atributos que melhora a experiência off-road. Lembrando que ele também pode ser encontrado em duas versões 4×2. A versão Sport está custando R$ 123.990. Já o modelo Longitude está custando R$ 138.990.

Equipamentos de série – Novo Jeep Renegade 2022 S 4×4 e Trailhawk 4×4

O Novo Jeep Renegade 2022 S é uma versão inédita na linha Renegade. Esta vem de série com faróis Full LED, sete airbags, controle de estabilidade e tração, Jeep Traction Control +, alerta e assistente de manutenção de faixa, detector de fadiga, central multimídia de 8,4 polegadas, cluster digital de sete polegadas, ar-condicionado automático digital de duas zonas, carregador wireless, Hill Descent Control, bancos de couro, assistente de estacionamento automático Park Assist, detecto de tráfego traseiro, monitor de veículos no ponto cego e entre outros.

Já o modelo Trailhawk possui os mesmos itens do modelo acima, mas alguns mimos exclusivos. Dentre eles, podemos destacar as rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus de uso misto exclusivos da versão e suspensão elevada, bancos de couro com costura vermelha, painel de instrumentos digital de sete polegadas com animação exclusiva, pneus de uso misto exclusivos e entre outros.

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.