O mercado brasileiro ganhou um novo personagem na briga entre elétricos, hatches urbanos e SUVs compactos. O Geely EX2 Pro, vendido por R$ 123.800, começa a aparecer com força suficiente para incomodar a BYD e até colocar pressão sobre o Hyundai Creta.
O hatch elétrico ainda não lidera o ranking nacional, porém já mostrou força em recortes importantes. Em abril, no Rio Grande do Norte, o modelo superou o BYD Dolphin Mini e também ficou à frente do Creta, um dos SUVs mais vendidos do país.
Geely EX2 Pro cresce e pressiona BYD Dolphin Mini
O Geely EX2 Pro chega ao mercado com uma proposta direta: ser um elétrico urbano mais acessível, bem equipado e competitivo contra modelos que já ganharam espaço no Brasil.
A versão de entrada custa R$ 123.800, enquanto a configuração Max aparece por R$ 136.800. O conjunto mecânico conta com motor elétrico de 116 cv, bateria de 39,4 kWh e autonomia de até 289 km pelo Inmetro.
Na prática, o modelo mira consumidores que buscam um carro elétrico para uso diário, mas sem entrar em faixas de preço mais altas. Por isso, a disputa com o BYD Dolphin Mini se torna inevitável.
| Modelo | Destaque |
|---|---|
| Geely EX2 Pro | R$ 123.800 |
| Geely EX2 Max | R$ 136.800 |
| Potência | 116 cv |
| Autonomia Inmetro | até 289 km |
Hatch de R$ 123.800 passou BYD e Creta em disputa regional
O desempenho regional ajuda a explicar por que o EX2 virou um nome de atenção no mercado. No Rio Grande do Norte, o hatch da Geely vendeu 255 unidades em abril.
O volume foi suficiente para superar o BYD Dolphin Mini, que registrou 157 unidades, e o Hyundai Creta, que teve 89 unidades no mesmo período.
Esse resultado não significa liderança nacional, mas mostra um sinal importante: o EX2 já consegue vencer rivais muito conhecidos quando encontra uma combinação favorável de preço, oferta e demanda local.
Imagem: Divulgação/Geely
Ranking regional citado
- Geely EX2: 255 unidades;
- BYD Dolphin Mini: 157 unidades;
- Hyundai Creta: 89 unidades.
Junho mantém o EX2 no radar dos elétricos
Na parcial de junho, o Geely EX2 segue entre os modelos observados de perto no mercado nacional. O hatch aparece atrás de nomes mais consolidados, como Creta, Dolphin Mini e Dolphin, mas já mostra presença suficiente para disputar atenção.
Esse avanço pesa porque o segmento de elétricos compactos cresceu rápido no Brasil. A BYD abriu caminho com o Dolphin Mini, porém a chegada da Geely aumenta a pressão por preço, autonomia e oferta.
Por que o Creta entra nessa briga?
O Creta segue sendo um SUV forte e muito mais consolidado. Ainda assim, o EX2 cria um contraste interessante: um hatch elétrico mais barato começa a disputar o olhar de quem antes buscava um SUV compacto flex.
Para o consumidor, a decisão passa por uso diário, custo de rodagem, espaço interno e preço final. Para o mercado, o recado é claro: os elétricos chineses estão deixando de ser promessa e começam a incomodar até modelos tradicionais em vendas regionais e rankings mensais.