Novo carro da Hyundai custa R$ 13.590 menos que o Creta; veja detalhes
O Hyundai Azera 2027 chegou com uma atualização que o coloca como vitrine tecnológica da marca.
Mesmo sem previsão de vendas no Brasil, o novo sedã chama atenção por um detalhe financeiro: na conversão, ele custa significativamente menos que o popular Hyundai Creta.
Na Coreia do Sul, o Azera parte de aproximadamente R$ 143 mil, valor R$ 13.590 inferior ao do Hyundai Creta básico, que no Brasil custa em torno de R$ 156.590.
Essa diferença evidencia a tendência de SUVs mais caros, mesmo quando entregam menos em termos de espaço e refinamento comparado a sedãs.
Interior luxuoso com tela de 17 polegadas
A grande revolução do Azera 2027 está no interior, que adota uma proposta inspirada na linha Genesis, focando em conforto e experiência premium.
A cabine conta com uma tela central de 17 polegadas que integra o sistema Android Automotive e substitui diversos comandos físicos, incluindo os do ar-condicionado.
Os difusores de ar são ocultos e controlados digitalmente, e o teto panorâmico eletrocrômico (Smart Vision Roof) completa o ambiente sofisticado.
O acabamento utiliza materiais como madeira e metal, com revestimentos inspirados em sofás de luxo, transformando o interior em um verdadeiro “lounge”.
Dimensões generosas superam modelos executivos
O porte do Azera 2027 também impressiona, com 5,05 metros de comprimento, o que o posiciona acima de muitos sedãs executivos conhecidos.
Para comparação, ele supera modelos como o BMW Série 5 (aproximadamente 4,98 m), enquanto o Creta, um SUV compacto, tem cerca de 4,30 m. Essa diferença de tamanho se traduz em um espaço interno superior e uma proposta mais refinada.
| Modelo | Categoria | Comprimento Real |
| BMW Série 5 (G60) | Sedã Executivo | 5,06 m |
| Hyundai Azera 2027 (GN7) | Sedã Grande / Flagship | 5,03 m |
| Hyundai Creta (Brasil) | SUV Compacto | 4,33 m |
Opções de motorização com foco em eficiência
A linha do Azera oferece três opções de motorização, priorizando eficiência e conforto para uso executivo e rodoviário. As opções incluem um motor 2.5 aspirado, um eficiente 1.6 turbo híbrido (HEV), e um potente V6 3.5, com a opção de tração integral (AWD).
A atualização do Hyundai Azera reforça a estratégia global da marca de usar modelos como este para apresentar tecnologias de ponta.
Embora o retorno do sedã ao mercado brasileiro não esteja nos planos devido à predominância dos SUVs, o Azera serve como um exemplo de que, em outros mercados, é possível adquirir um carro maior, mais confortável e tecnológico por um preço mais acessível do que muitos modelos compactos vendidos no Brasil.
Monalisa Oliveira é formada em Jornalismo na Uninassau. Já trabalhou como redatora e revisora na Agência Astra Digital e Seu Crédito Digital. E-mail: [email protected]