Novo BYD Song Pro fica mais barato que Dolphin Mini e ainda faz até 30 km/l
O novo BYD Song Pro voltou aos holofotes após surgir com um preço capaz de causar estranhamento no Brasil. A versão topo saindo por cerca de R$ 97 mil? Por aqui, este valor fica abaixo do Dolphin Mini.
Song Pro chinês aparece abaixo do Dolphin Mini vendido no Brasil
Na China, o BYD Song Pro DM-i Flying Edition apareceu em uma faixa muito agressiva. A versão topo custa 132.900 yuans, algo perto de R$ 97 mil em conversão direta.
Já o Dolphin Mini aparece no Brasil em faixa superior. Em campanhas recentes, o compacto elétrico apareceu por R$ 118.990 no preço cheio, com condições promocionais que podem baixar o valor dependendo do público atendido.
A diferença fica ainda mais chamativa porque o Song Pro chinês combina motor a combustão, sistema elétrico e bateria maior, entregando proposta de uso mais próxima de um carro familiar para viagens.
Consumo de até 30 km/l aumenta pressão sobre rivais
O ponto que reforça a força do Song Pro é a eficiência. A versão chinesa pode chegar a cerca de 30 km/l, número que coloca o SUV em uma faixa muito atrativa para quem busca economia no dia a dia.
A versão atualizada também conta com bateria maior, de 34,27 kWh, e pode rodar até 300 km no modo elétrico pelo ciclo chinês CLTC. Ou seja, em uso urbano, muitos deslocamentos poderiam ser feitos sem acionar o motor a combustão.
No Brasil, a própria BYD destaca o Song Pro DM-i como um híbrido plug-in com autonomia combinada de até 1.100 km e consumo equivalente informado em 38,4 km/l em sua página oficial.
Brasil ainda tem outra realidade para o Song Pro
Apesar do choque no preço convertido, o consumidor brasileiro não deve esperar um Song Pro de R$ 97 mil nas concessionárias. Afinal, impostos, logística, câmbio, margem comercial e regras locais mudam completamente a conta.
Por aqui, o Song Pro segue em uma faixa bem mais alta, mirando rivais como Haval H6, Toyota Corolla Cross Hybrid e Caoa Chery Tiggo 7 Sport.
Ainda assim, a versão chinesa mostra até onde a BYD consegue levar sua estratégia de custo, bateria e eficiência.
Para o Brasil, a expectativa fica em torno das próximas atualizações da linha, principalmente com a possibilidade de versões mais adaptadas ao mercado local.
O efeito imediato, de todo modo, é claro: mesmo sem chegar por esse preço, o novo Song Pro reforça a pressão sobre SUVs híbridos e elétricos compactos vendidos no Brasil.
Moysés Batista é editor de conteúdo no FDR, com foco em finanças pessoais, benefícios sociais, políticas públicas e direitos do cidadão. Bacharel em Letras pela Universidade Federal do Estado do Rio de Janeiro (UNIRIO), atua com foco na produção de conteúdos informativos orientados por dados oficiais e normas do Governo Federal. É responsável por análises e pautação sobre programas sociais, crédito, previdência e consumo, com ênfase em clareza, serviço ao leitor e verificação de informações públicas. E-mail para contato: [email protected]