Novo BMW 118i M Sport vem com mais equipamentos e tecnologia
Novo BMW 118i M Sport chega com novas tecnologias e equipamentos. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
O novo BMW 118i M Sport chega ao Brasil com uma gama ainda maior de equipamentos e novo visual. O veículo alemão, que é considerado a porta de entrada para o mundo BMW, está equipado com um motor Turbo de 140 cv de potência e custa a partir de R$ 315.950.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o BMW 118i M Sport: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Novo BMW 118i (Foto: Divulgação/BMW)
Tudo sobre o BMW 118i M Sport
Versões e preços do novo 118i M Sport
A versão M Sport do novo BMW Série 1 traz para o modelo um visual agressivo típico das versões M Sport. Esta versão custa a partir de R$ 315.950. Além disso, também está disponível a versão Sport GP do 118i, com preços a partir de R$ 295.950.
Versão M Sport possui preços a partir de R$ 315.950 (Foto: Divulgação/BMW)
Motorização novo BMW Série 1
As duas versões do BMW 118i utilizam um motor BMW TwinPower 1.5L Turbo a gasolina de 3 cilindros. Este motor desenvolve uma potência de 140 cv entre 4.600 e 6.500 rpm, e possui um torque máximo de 220 Nm entre 1.480 e 4.200 rpm. A transmissão ambos é automática e possui sete velocidades.
O conjunto mecânico possui uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e uma velocidade máxima de 213 km/h. O consumo do modelo pode chegar a 12,1 km/l na cidade e 13,4 km/l na estrada.
Transmissão automática de sete velocidades do 118i (Foto: Divulgação/BMW)
A principal diferença do modelo M Sport está na suspensão, uma vez que a versão recebe um acerto e calibração especiais para os veículos da série. A suspensão dianteira é do tipo McPherson e a traseira é do tipo multibraços.
Visual e tecnologias novo 118i M Sport
O BMW 118i conta com detalhes que destacam a esportividade da Série M Sport. O visual do para-choque dianteiro e traseiro foi remodelado, assim como a nova grade dianteira em preto brilhante e as rodas de 18”. Ademais, o acabamento dos faróis e lanternas traseiras é escurecido.
O acabamento interno possui quatro opções para o revestimento em couro, ar-condicionado dual zone, teto solar e sistema de som Hi-Fi. A versão também conta com uma central multimídia com tela de 10,25”, com assistente virtual Alexa (da Amazon), e espelhamento de smartphones utilizando Android Auto e Apple CarPlay.
Interior do 118i M Sport (Foto: Divulgação/BMW)
No campo tecnológico, o 118i M Sport conta com Assistente Pessoal, que pode ser ativado pela frase “olá, BMW” ou de outra forma. Este sistema executa as funções do BMW, assim como explica o funcionamento do veículo. Além disso, o BMW ConnectedDrive permite a atualização remota do modelo, assim como consultar informações em tempo real.
Desempenho do 118i M Sport
- De 0 a 100 km/h em 8,5 segundos
- Velocidade máxima de 213 km/h
Consumo do novo BMW 118i
- Ciclo urbano: 12,1 km/l
- Ciclo estrada: 13,4 km/l
| BMW 118i M Sport 1.5 AT | |
|---|---|
| Motor | BMW TwinPower 1.5L Turbo |
| Potência/Torque | Potência: 140 cv / Torque: 220 Nm |
| Transmissão | Automática de sete velocidades |
| Suspensão | Dianteira: McPherson com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Multibraços com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais. |
| Consumo | Ciclo urbano: 12,1 km/l / Ciclo estrada: 13,4 km/l |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 18” |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Disco ventilado |
| Peso | 1.395 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.319 mm Largura do veículo: 1.799 mm Altura do veículo:1.434 mm Distância entre-eixos: 2.670 mm |
| Capacidade | Porta-malas: 380 L / Tanque: 42 L |
| Preço | A partir de R$ 315.950 |
| BMW 118i M Sport | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★★★ |
| Conectividade | ★★★★★ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
