Nova Yamaha Crosser 2023 – Preços, Versões e Ficha Técnica
Nova Yamaha Crosser 2023 chega com novo conjunto óptico. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas
A nova Yamaha Crosser 2023, que foi lançada no último mês, conta com um novo conjunto óptico e um novo painel digital. O modelo está disponível em duas versões, com preços que se iniciam em R$ 16.590.
Nova Yamaha Crosser
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre a Yamaha Crosser 2023: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Nova Yamaha Crosser 150 2023 (Foto: Divulgação/Yamaha)
Tudo sobre a nova Yamaha Crosser 150 2023
Versões e preços da Yamaha Crosser
Yamaha Crosser S 150 2023: A partir de R$ 16.590
Yamaha Crosser Z 150 2023: A partir de R$ 16.790
Yamaha Crosser 20223
Motorização Yamaha Crosser 150
Assim como nos anos anteriores, o um dos grandes destaques da Yamaha Crosser 2023 é o seu motor. Equipada com um motor SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, arrefecido a ar e 149 cc, a Crosser 2023 possui também o sistema de injeção eletrônica Blueflex, que permite o uso de gasolina, etanol ou ambos os combustíveis, com baixo consumo.
O conjunto é responsável por fornecer uma potência de 12,2 cv quando abastecido com gasolina e 12,4 cv utilizando etanol. Em ambos os casos, o torque total é de 1,3 kgfm a 6.000 rpm.
Yamaha Crosser 2023 conta com até 12,4 cv de potência (Foto: Divulgação/Yamaha)
A suspensão dianteira da Crosser 2023 é composta pelo garfo telescópico de 180mm com protetores do tipo sanfona, enquanto a parte traseira é composta por um amortecedor único com curso de 160mm e fixado através de links.
Nova Yamaha Crosser
Visual e tecnologias Yamaha Crosser 2023
Ambas as versões da Crosser 2023 são equipadas com rodas de 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. A diferença entre as versões está no para-lama dianteiro: enquanto a versão S conta com um componente mais baixo e junto à roda, na versão Z o para-lama está posicionado mais alto, sendo a versão recomendada para quem deseja encarar a terra.
As duas versões da Yamaha Crosser 2023 contam com o novo painel digital com tela LCD, que possui iluminação em LED e fundo blackout. O painel indica a marcha engatada, nível do combustível, relógio de horas, hodômetros total e parcial, velocímetro e conta-giros de barras. Junto ao painel, a Crosser também possui uma tomada 12V.
Yamaha Crosser 2023 conta com um novo conjunto óptico (Foto: Divulgação/Yamaha)
A principal novidade no design da nova Yamaha Crosser é o novo conjunto óptico, que é composto por luzes de posição e um projetor de LED, que possui uma maior potência de iluminação associada a uma maior durabilidade e menor consumo energético.
Consumo Yamaha Crosser 2023
As informações exatas sobre o consumo da nova Yamaha Crosser 150 ainda não foram divulgadas. No entanto, o consumo deve seguir próximo ao da versão anterior, em função das poucas alterações realizadas no modelo.
Galeria de Fotos Nova Yamaha Crosser
| Yamaha Crosser S 150 2023 | |
|---|---|
| Motor | SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, refrigerado a ar |
| Potência/Torque | Potência: 12,2 cv (gasolina) / 12,4 cv (etanol) – Torque: 1,3 kgfm |
| Transmissão | 5 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Garfo telescópico de 180mm / Traseira: Amortecedor único de 160 mm |
| Consumo | A confirmar |
| Roda e Pneus | Dianteira: Roda de 19 polegadas. Pneu 90/90 – 19 M/C 52P / Traseira: Roda de 17 polegadas. Pneu 110/90 – 17 M/C 60P |
| Freios | Dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio / Traseiro: Disco hidráulico |
| Peso | 137 kg |
| Dimensão | Comprimento: 2.050 mm Largura: 830 mm Altura: 1.160 mm Distância entre-eixos: 1.350 mm |
| Capacidade | Tanque: 12 L |
| Preço | A partir de R$ 16.590 |
| Nova Yamaha Crosser 2023 | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★★ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★☆☆ |
| Conectividade | ★★★☆☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
