Nova rival da BYD vai lançar até 5 SUVs híbridos no Brasil; conheça
O mercado de veículos eletrificados no Brasil está prestes a testemunhar uma das investidas mais agressivas da indústria automotiva recente.
A gigante chinesa Dongfeng confirmou que iniciará suas operações oficiais no país adotando a sigla simplificada DFM (Dongfeng Motor).
Conforme revelado em entrevista conduzida pelo portal AutoEsporte com Felipe Amaral de Souza, diretor de Vendas e Operações da marca, a empresa prepara uma forte ofensiva comercial.
A iniciativa contempla o lançamento de até cinco SUVs equipados com tecnologia híbrida a partir de 2027.
Para pavimentar o caminho e consolidar a rede de atendimento no país, a DFM planeja inaugurar 50 concessionárias completas em território nacional até o final de 2026, iniciando seus trabalhos com os elétricos compactos Box e Vigo.
Na sequência, a artilharia pesada de utilitários esportivos híbridos plug-in e com extensão de alcance entrará em cena para desafiar o reinado da BYD e da GWM.
Conheça a estratégia e os cinco SUVs confirmados pela DFM
A operação brasileira funcionará em um formato de marca central unificada, trazendo diferentes famílias de veículos e submarcas de luxo sob a mesma bandeira de vendas nas lojas.
A lista de lançamentos conta com produtos de tecnologia avançada, designs assinados por estúdios internacionais e potências impressionantes.
Confira as características e os dados técnicos de cada um dos cinco SUVs que estarão nas ruas brasileiras:
1. DFM Huge
Posicionado como um SUV médio de proposta robusta, o Huge (comercializado sob a grife Aeolus no exterior) será um dos pioneiros da tecnologia híbrida plug-in (PHEV) da marca no Brasil em 2027.
O modelo chama a atenção pela dianteira agressiva marcada por uma grade imensa e pelo conjunto de faróis divididos em LED.
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Comprimento: 4,72 metros
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Largura: 1,91 metro
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Entre-eixos: 2,82 metros
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Motorização: Propulsor 1.5 turbo a gasolina trabalhando em conjunto com uma unidade elétrica.
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Potência e Torque: 245 cv de potência máxima combinada e 55 kgfm de torque.
2. DFM Mage
O Mage atuará como o irmão de estilo mais ousado e esportivo do Huge, utilizando a mesma plataforma modular DSMA.
Ele compartilha a mesma arquitetura tecnológica e o mesmo trem de força híbrido plug-in de 245 cv, mas traz uma carroceria ligeiramente mais compacta.
O apelo visual é focado na esportividade urbana, destacado por maçanetas escamoteáveis que melhoram a aerodinâmica e uma central multimídia de disposição vertical na cabine.
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Comprimento: 4,65 metros
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Largura: 1,90 metro
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Entre-eixos: 2,77 metros
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Motorização: Sistema híbrido plug-in (PHEV) de 245 cv.
3. DFM Voyah Courage
Representando a vertente de altíssimo luxo global da montadora, o Courage traz um design refinado assinado pelo renomado estúdio italiano ItalDesign.
Embora tenha chegado ao mercado externo focado em motorização puramente elétrica, o modelo faz parte do plano de portfólio eletrificado premium da marca para o Brasil, destacando-se pelas dimensões e baterias de altíssima densidade.
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Comprimento: 4,72 metros
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Largura: 1,90 metro
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Entre-eixos: 2,90 metros
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Potência: Opções configuráveis de 292 cv ou 312 cv.
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Autonomia: Até 901 km no ciclo de testes chinês CLTC, utilizando uma bateria topo de linha de 109 kWh.
4. DFM Voyah Free
O Voyah Free se posiciona acima do Courage em porte e sofisticação.
O grande diferencial deste utilitário esportivo de luxo é o seu sistema híbrido em série, conhecido como REEV (veículo elétrico com autonomia estendida).
O motor a combustão atua exclusivamente como um gerador para alimentar as baterias, deixando a tração integral 100% por conta dos motores elétricos.
Outro grande destaque é a tecnologia embarcada, sendo um dos primeiros modelos da DFM a contar com o avançado sistema de direção semiautônoma ADS 4.0 desenvolvido pela Huawei.
5. DFM M-Hero 817
Considerado a grande estrela e o modelo mais imponente de toda a ofensiva, o M-Hero 817 é popularmente chamado no setor como o “Hummer chinês”.
Trata-se de um veículo focado em off-road extremo de luxo, com carroceria quadrada de linhas militares e comprimento superior a 5 metros. Ele estará disponível em configurações híbridas plug-in (PHEV) e híbridas em série de alcance estendido (REEV).
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Potência Máxima: Pode atingir impressionantes 925 cv nas versões topo de linha.
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Preço Estimado: A expectativa da DFM é posicionar esse gigante no Brasil com valores competitivos situados abaixo de R$ 500.000,00, convertendo-se em uma forte ameaça aos jipes e SUVs de luxo tradicionais do mercado nacional.
O impacto no mercado de eletrificados
A chegada da DFM desenha um cenário de concorrência feroz para as marcas que lideram as vendas de veículos eletrificados no país.
Com uma linha que atende desde o comprador de SUVs médios urbanos até o consumidor focado em off-road de alto luxo com quase mil cavalos de potência, a nova fabricante prova que o Brasil se consolidou como o principal polo de expansão para as novas tecnologias de mobilidade na América Latina.
Esaú Júlio é jornalista formado pela UNICAP. Ex-Globo Esporte (TV Globo) | NE10 (SJCC) — Blog do Torcedor & Política. Passagens por BlogDoZá e Futebol Brasil. Redes sociais: IG: @esaujs | X: @Esau_Julioo