Nova Peugeot Partner Rapid – Preços, Versões e Ficha Técnica
Nova Peugeot Partner Rapid chega com motor 1.4L para ampliar a gama de utilitários. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
O mercado de utilitários no Brasil acaba de ganhar um novo representante, a Peugeot Partner Rapid. O furgão da Peugeot chega com motorização 1.4L Evo Flex e está disponível em duas versões, com preços a partir de R$ 101.390.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre a Peugeot Partner Rapid: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Peugeot Partner Rapid (Foto: Divulgação/Stellantis)
Tudo sobre a nova Peugeot Partner Rapid
Versões e preços do novo furgão da Peugeot
- Partner Rapid Business 1.4 Evo Flex: a partir de R$ 101.390
- Partner Rapid Business Pack 1.4 Evo Flex: a partir de R$ 106.090
Nova Partner Rapid Business (Foto: Divulgação/Stellantis)
Motorização nova Partner Rapid
Para transportar até 650 kg de carga, o furgão da Peugeot está equipado com o já conhecido motor 1.4L 8V Fire Evo Flex, que foi preparado para atender as normas do Pronconve L7. Ambas as versões estão equipadas com um câmbio manual de 5 marchas.
O conjunto mecânico fornece para a Partner Rapid 84 cv de potência com gasolina e 86 cv com etanol, além de um torque de 116 Nm com gasolina e 120 Nm utilizando etanol. O conjunto permite uma velocidade máxima de 157,8 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 14,7 segundos com gasolina. Com etanol, a velocidade máxima é de 160 km/h e de 0 a 100 km/h em 13,7 segundos.
Nova Partner está equipada com motor 1.4L Evo Flex (Foto: Divulgação/Stellantis)
Em relação ao consumo de combustível, o veículo pode rodar até 8,11 km/l com etanol e 11,74 km/l utilizando gasolina no ciclo urbano. Na estrada, o consumo é de 8,38 km/l utilizando etanol e 12,42 km/l com gasolina.
Interior e tecnologias Peugeot Partner Rapid
O interior da Peugeot Partner Rapid foi desenvolvido para trazer conforto para os condutores que ficam horas no trânsito. Destacam-se o computador de bordo com seis funções, hodômetro parcial e conta-giros digitais, volante com regulagem de altura, ar-condicionado e suportes para garrafas de água e maquininhas de cartão.
Além disso, o furgão também conta com recursos atrativos no quesito segurança, como alerta de frenagem de emergência, assistente de partida em rampas (Hill Assist), controles de estabilidade e tração. Na parte externa, a Peugeot Partner conta com barras laterais com espuma específica e portas com molduras para proteção contra pequenas batidas.
Molduras laterais protegem a porta contra pequenas batidas (Foto: Divulgação/Stellantis)
Desempenho novo furgão da Peugeot
- Velocidade máxima de 157,8 (gasolina)/ 160 km/h (etanol)
- De 0 a 100 km/h em 14,7 segundos (gasolina)/ 13,7 segundos (etanol)
Consumo nova Peugeot Partner
- Ciclo urbano: 8,11 km/l (etanol)/ 11,74 km/l (gasolina)
- Ciclo estrada: 8,38 km/l (etanol)/ 12,42 km/l (gasolina)
| Peugeot Partner Rapid Business 1.4 Evo Flex | |
|---|---|
| Motor | 1.4L 8V Fire Evo Flex |
| Potência/Torque | Potência: 84 cv (gasolina)/ 86 cv (etanol) / Torque: 116 Nm (gasolina)/ 120 Nm (etanol) |
| Transmissão | Manual de 5 marchas |
| Suspensão | Dianteira: McPherson com rodas independentes, barra estabilizadora e molas helicoidais. Traseira: Eixo rígido com molas parabólicas longitudinais |
| Consumo | Ciclo urbano: 8,11 km/l (etanol)/ 11,74 km/l (gasolina) Ciclo estrada: 8,38 km/l (etanol)/ 12,42 km/l (gasolina) |
| Roda e Pneus | Rodas de aço aro 14”. Pneus 175/70 R14 88T |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado / Traseiro: Tambor |
| Peso | 1.102 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.407 mm Largura do veículo: 1.885 mm Altura do veículo: 1.900 mm Distância entre-eixos: 2.716 mm |
| Capacidade | Compartimento de carga: 3.300 L / Tanque: 55 L |
| Preço | A partir de R$ 101.390 |
| Peugeot Partner Rapid | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★☆☆ |
| Conectividade | ★★★☆☆ |
| Acabamento | ★★★☆☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
