Nova Montana 2027 parte de R$ 133.090, usa motor turbo de 141 cv

Nova Montana 2027 parte de R$ 133.090, usa motor turbo de 141 cv

A Chevrolet Montana 2027 chegou às lojas tentando resolver um dilema clássico: ter uma picape para carga sem abrir mão do conforto de um carro de uso diário.

A linha parte de R$ 133.090, usa motor 1.2 turbo de 141 cv e traz uma caçamba de até 874 litros. Para quem quer picape sem gastar como numa média, a proposta chama a atenção.

Concorrente direta de nomes como a Fiat Toro e a Renault Oroch, a Montana aposta no equilíbrio entre utilidade e dia a dia urbano, com cabine dupla e recheio tecnológico que cresce conforme a versão.

O que vem na Montana de R$ 133.090?

O preço de entrada pertence à versão MT, com câmbio manual de seis marchas.

Vale a ressalva de sempre: o valor é sugerido pela fábrica e pode variar conforme estado, concessionária, pintura e campanhas, servindo como referência.

A versão básica já entrega itens úteis para o dia a dia:

  • Central multimídia de 8″
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Motor 1.2 turbo, o mesmo de toda a linha
Chevrolet Montana 2027 preço

Montana 2027 parte de R$ 133.090 | Imagem: Divulgação (Chevrolet)

A gama é formada por cinco versões: MT, LT, LTZ, Premier e RS. As duas primeiras mantêm câmbio manual, enquanto as demais trazem transmissão automática e mais equipamentos.

Como o motor turbo de 141 cv se comporta

O 1.2 Turbo Flex ganhou injeção direta e passou a entregar até 141 cv e 22,9 kgfm de torque, trabalhando com câmbio manual ou automático de seis marchas conforme a versão.

É o mesmo propulsor em toda a linha, então nem a versão de entrada fica devendo em potência.

No consumo, os números do Inmetro mostram uma picape de uso misto:

Comparativo de Consumo (Gasolina): Manual vs. Automática
Ciclo de Condução Manual Automática Classificação
Cidade 12,4 km/l 11,0 km/l USO URBANO
Estrada
Melhor rendimento de combustível em viagens
13,7 km/l 13,5 km/l MAIOR EFICIÊNCIA
Análise de Eficiência A transmissão Manual apresenta vantagem em ambos os cenários, destacando-se no uso urbano, onde entrega 1,4 km/l a mais que a versão Automática. Na rodovia, a diferença entre os câmbios cai drasticamente, limitando-se a uma economia de apenas 0,2 km/l em favor da caixa manual.
Fonte: Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (Inmetro) | Valores oficiais medidos em condições padrão utilizando gasolina. O consumo real pode variar conforme os hábitos de direção e o tráfego.

A suspensão dianteira é independente e a traseira usa eixo de torção com molas helicoidais — solução mais próxima de um carro de passeio, já que a Montana atual usa carroceria monobloco, e não chassi separado como picapes tradicionais.

Como aproveitar os 874 litros da caçamba

A caçamba Multi-Flex é o grande trunfo, com até 874 litros, oito ganchos de amarração, tampa com alívio de peso e iluminação lateral dupla.

Assim, ela permite organizar a carga de várias formas, com acessórios que ampliam a versatilidade:

  • Divisórias Multi-Board com até seis configurações
  • Redes horizontais e verticais para segurar objetos
  • Caixas, bolsas e bandejas organizadoras
  • Capotas de lona, rígidas ou retráteis
Chevrolet Montana 2027 preço

Imagem: Divulgação (Chevrolet)

Importante: o volume generoso não substitui o limite de peso indicado no manual. Antes de transportar carga pesada, é preciso conferir a distribuição, a fixação nos ganchos e a pressão dos pneus.

Quanto custa cada versão da Montana 2027?

Subir de versão muda mais o pacote de conforto do que a mecânica, já que o motor é o mesmo em todas. Confira os preços sugeridos:

Comparativo de Versões: Preços e Transmissões
Versão Transmissão Preço Sugerido Perfil
MT Manual R$ 133.090 ENTRADA
LT Manual R$ 139.390 INTERMEDIÁRIO
LTZ Automática R$ 156.090 AUTO ACESSÍVEL
Premier Automática R$ 164.190 TOPO DE LINHA
RS
Visual esportivo e pacote completo
Automática R$ 171.390 ESPORTIVO
Análise de Mercado A diferença de preço entre a versão de entrada (MT) e a configuração mais cara com apelo esportivo (RS) atinge R$ 38.300. Para o consumidor que deseja migrar do câmbio manual da versão LT para o conforto da transmissão automática na versão LTZ, o custo adicional é de R$ 16.700.
Fonte: Garagem 360 | Preços sugeridos de tabela. Valores e disponibilidade das versões sujeitos a alterações pelas fabricantes e concessionárias.

Da LTZ para cima entram itens como painel digital, câmera de ré, chave presencial, ar digital e alerta de ponto cego, conforme a faixa escolhida.

Pesando o custo-benefício, a Montana 2027 faz mais sentido para quem realmente usa a cabine dupla e precisa de um compartimento separado para carga.

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