Nova Honda CB 500F entrega ótimo desempenho e outras novidades
Nova Honda CB 500F entrega ótimo desempenho e outras novidades. Veja ficha técnica, preços e tudo sobre a naked de 471 cc da Honda !
A nova Honda CB 500F é uma das motos naked perfeitas para rodar na cidade com ótimo desempenho, embora vá muito bem na estrada também. A nova linha se destaca pela sua excelente performance que alcança até 50,4 cv a 8.500 rpm. . Além disso, a nova CB 500F se destaca pelos seus itens de segurança, como o Alerta de Frenagem ESS (Emergency Signal Stop), e de tecnologia.
Fique por aqui e confira mais sobre a Nova Honda CB 500F: Preço, Motor, Ficha Técnica, Consumo, Fotos e mais!
Foto: Divulgação / Honda
Tudo sobre a Nova Honda CB 500F
Preço Nova Honda CB 500F
A partir de R$ 32.990
Motor Honda CB 500F
O nova CB 500F tem 471 cc. A motorização é do tipo DOHC 4 tempos. Dessa forma, entregando até 50,4 cv a 8.500 rpm. Vale destacar que o motor da naked é bicilíndrico em linha.
A transmissão é de 6 velocidades, com sistema de elétrico de partida e alimentação por injeção eletrônica PGM-FI.
Honda CB 500F. (Foto: Divulgação / Honda)
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Visual e Design Nova Honda CB 500F
Um dos destaques em termos de visual e design da nova CB 500F fica por conta de seu formato mais cônico do novo guidão, que também vem mais resistente e se adaptando aos mais diverso tipos de pilotagem.
Com sua tradicional carenagem, mas mais imponente na nova linha, a nova Honda está disponível nas cores:
- Vermelho perolado
- Prata metálico
- Laranja metálico
Vale destacar também a nova iluminação em LED. Com ela, a CB 500F oferece visual moderno, além de mais seguro. O farol dianteiro, a lanterna traseira e os piscas da nova 500F são totalmente em LED
Honda CB 500F. (Foto: Divulgação / Honda)
Segurança Honda CB 500F
Alto desempenho com segurança é mais uma das novidades da nova Honda 500F. Por exemplo, além do sistema de freios ABS, a naked é equipada com disco flutuante na roda dianteira – o que oferece alta performance com frenagem mais segura e eficiente. Ah! E sem vibrações indesejadas!
Não podemos deixar de falar sobre o Alerta de Frenagem ESS (Emergency Signal Stop). Esse incrível alerta protege o piloto no caso de paradas de emergência, acionando automaticamente o pisca-alerta.
Enquanto isso, a embreagem é totalmente deslizante, deixando as trocas de marcha mais suaves. Além disso, evita o travamento da roda traseira, em caso de reduções mais severas de marchas.
Hpnda CB 500F. (Foto: Divulgação / Honda)
Tecnologia Nova Honda CB 500F
Quando falamos de tecnologia, o destaque da nova CB fica por conta do painel blackout em LCD. Ele tem acabamento premium e diversas funções, como o indicador de marchas
Painel blackout em LCD. (Foto: Divulgação / Honda)
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Desempenho Nova Honda CB 500F
- Potência: 50,4 cv a 8.500
- Torque: 4,55 kgfm a 7.000 rpm
Consumo Honda CB 500F
Em média 30 km/l (cidade / gasolina)
Fotos CB 500F
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- 22YM HONDA CB500F
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- 22YM HONDA CB500F
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- HONDA CB500F. (Foto: Divulgação / Honda)
| Honda CB 500F 2021 | |
|---|---|
| Motor | 4 tempos, 2 cilindros paralelos, 8V, DOHC |
| Potência/Torque | 50,4 cv a 8.500 / 4,55 kgfm a 7.000 rpm |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Suspensão | Dianteira: Garfo telescópico, curso de 120 mm, com ajuste de pré-carga da mola /Traseira: Monochoque com link, curso de 119 mm, com ajuste de pré-carga da mola |
| Consumo | 30 km/l (média) |
| Roda e Pneus | Roda dianteira: De liga leve, raiada, 17 pol - Pneu dianteiro: 120/70 17 58 W, sem câmara /Roda traseira: De liga leve, 17 pol - Pneu traseiro: 160/60 17 69 W, sem câmara |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado, 320 mm, com ABS opcional / Traseiro: Disco ventilado, 240 mm, com ABS opcional |
| Peso | 178 kg (em ordem de marcha) |
| Dimensão | Comprimento: 2.081 mm x Largura: 791 mm x Altura: 1.056 mm x Entre eixos: 1.406 mm |
| Capacidade | 17,1 litros (tanque) |
| Preço | A partir de R$ 32.990 |
| Honda CB 500F 2021 | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★☆☆☆ |
| Tecnologia | ★★★☆☆ |
| Conectividade | ★★☆☆☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★★☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Jornalista por formação com mais de 15 anos de experiência em redação geral e automobilística. Passagens pelo caderno "Máquina e Moto" do Jornal Agora São Paulo, Folha online, Jovem Pan, Uol, Mil Milhas, Revista Consumidor Moderno, Portal No Varejo, entre outros. Atualmente dedica-se a função de editora do portal Garagem360, apurando notícias do universo automotivo e garantindo o padrão de qualidade dos conteúdos veiculados.
