Niva, Fusca e Jimny: confira carros pequenos e valentes
Não é simples determinar o que são os carros pequenos. No mercado americano, por exemplo, um Toyota Corolla é considerado compacto...
Não é simples determinar o que são os carros pequenos. No mercado americano, por exemplo, um Toyota Corolla é considerado compacto, sendo que para os brasileiros ele é um veículo médio. Sendo assim, para determinar quais seriam os modelos que entrariam nesta galeria especial do Garagem360, foi considerada a medida de 4 metros de comprimento, pois carros com este tamanho ainda são considerados compactos no mercado nacional.
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Há alguns que ficam longe desta medida, como o Fiat 500 original, que tem 2,97 m de um para-choque ao outro. Somente um carro da lista extrapola este limite, já que o Gurgel Carajás tem 4,11 m de comprimento, mas não merecia ficar de fora da lista. Sem mais spoilers, confira na galeria a seguir todos os veículos escolhidos.
Carros pequenos e valentes
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- Fiat 500: robusto, o modelo dos anos 1950 foi o responsável pela popularização dos automóveis na Itália. Ganhou versões de corrida pela mão da Abarth e ficou em linha por quase 20 anos |Foto: Divulgação
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- Fiat 500: robusto, o modelo dos anos 1950 foi o responsável pela popularização dos automóveis na Itália. Ganhou versões de corrida pela mão da Abarth e ficou em linha por quase 20 anos |Foto: Divulgação
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- Fiat Panda: desde sua primeira geração, lançada nos anos 1980, tem uma versão 4×4 no catálogo |Foto: Divulgação
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- Fiat Panda: desde sua primeira geração, lançada nos anos 1980, tem uma versão 4×4 no catálogo |Foto: Divulgação
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- Fiat Panda: desde sua primeira geração, lançada nos anos 1980, tem uma versão 4×4 no catálogo |Foto: Divulgação
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- Fiat Panda: desde sua primeira geração, lançada nos anos 1980, tem uma versão 4×4 no catálogo |Foto: Divulgação
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- Fiat Uno: a primeira geração do hatch ficou famosa por sua robustez e mecânica simples. Foi produzido no Brasil entre 1984 e 2013 |Foto: Divulgação
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- Fiat Uno: a primeira geração do hatch ficou famosa por sua robustez e mecânica simples. Foi produzido no Brasil entre 1984 e 2013 |Foto: Divulgação
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- Gurgel X12/Tocantins: foi o principal produto da marca brasileira. Mesmo sem ser 4×4, tinha o sistema Selectraction que ajudava o veículo a sair de atoleiros |Foto: Divulgação
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- Gurgel X12/Tocantins: foi o principal produto da marca brasileira. Mesmo sem ser 4×4, tinha o sistema Selectraction que ajudava o veículo a sair de atoleiros |Foto: Divulgação
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- Gurgel Carajás: equipado com o motor 1.8 do VW Santana, também tinha o sistema Selectraction para os desafios off-road |Foto: Divulgação
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- Jeep CJ: derivado do modelo militar, foi o primeiro modelo da marca que hoje pertence ao grupo FCA |Foto: Divulgação
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- Jeep CJ: derivado do modelo militar, foi o primeiro modelo da marca que hoje pertence ao grupo FCA |Foto: Divulgação
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- Lada Niva/4×4: com 3,74 m de comprimento na versão de duas portas, o carro soviético é famoso até hoje pela sua vocação off-road. Ainda é produzido na Rússia, onde agora é chamado de 4×4 |Foto: Divulgação
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- Lada Niva/4×4: com 3,74 m de comprimento na versão de duas portas, o carro soviético é famoso até hoje pela sua vocação off-road. Ainda é produzido na Rússia, onde agora é chamado de 4×4 |Foto: Divulgação
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- Lancia Stratos HF: tricampeão consecutivo do campeonato mundial de rali, fez história no automobilismo e com sua versão de rua |Foto: Divulgação
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- Lancia Stratos HF: tricampeão consecutivo do campeonato mundial de rali, fez história no automobilismo e com sua versão de rua |Foto: Divulgação
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- Land Rover Defender: descendente do primeiro modelo da marca, o jipe também tem menos de 4 metros na versão de duas portas. Marcou a história da montadora por conta de sua valentia ao encarar os desafios fora de estrada |Foto: Divulgação
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- Land Rover Defender: descendente do primeiro modelo da marca, o jipe também tem menos de 4 metros na versão de duas portas. Marcou a história da montadora por conta de sua valentia ao encarar os desafios fora de estrada |Foto: Divulgação
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- Mini clássico: prestes a completar 60 anos, o pequenino inglês chegou a disputar provas de rali, vencendo o Rali de Monte Carlo durante três anos: 1964, 1965 e 1967 |Foto: Divulgação
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- Mini clássico: prestes a completar 60 anos, o pequenino inglês chegou a disputar provas de rali, vencendo o Rali de Monte Carlo durante três anos: 1964, 1965 e 1967 |Foto: Divulgação
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- Mitsubishi Pajero TR4: robusto e com tração nas quatro rodas, fez sucesso durante os mais de 10 anos de produção nacional |Foto: Divulgação
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- Mitsubishi Pajero TR4: robusto e com tração nas quatro rodas, fez sucesso durante os mais de 10 anos de produção nacional |Foto: Divulgação
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- Mitsubishi Pajero TR4: robusto e com tração nas quatro rodas, fez sucesso durante os mais de 10 anos de produção nacional |Foto: Divulgação
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- Mitsubishi Pajero TR4: robusto e com tração nas quatro rodas, fez sucesso durante os mais de 10 anos de produção nacional |Foto: Divulgação
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- Suzuki Jimny: o jipinho é pequeno no tamanho, mas grande na valentia. Já teve uma nova geração lançada em outros mercados e que deve chegar no Brasil em breve |Foto: Divulgação
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- Suzuki Jimny: o jipinho é pequeno no tamanho, mas grande na valentia. Já teve uma nova geração lançada em outros mercados e que deve chegar no Brasil em breve |Foto: Divulgação
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- Suzuki Jimny: o jipinho é pequeno no tamanho, mas grande na valentia. Já teve uma nova geração lançada em outros mercados e que deve chegar no Brasil em breve |Foto: Divulgação
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- Suzuki Jimny: o jipinho é pequeno no tamanho, mas grande na valentia. Já teve uma nova geração lançada em outros mercados e que deve chegar no Brasil em breve |Foto: Divulgação
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- Toyota Bandeirante: primeiro produto da marca japonesa fabricado no Brasil, ficou em linha entre 1959 e 2001 |Foto: Divulgação
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- Toyota Bandeirante: primeiro produto da marca japonesa fabricado no Brasil, ficou em linha entre 1959 e 2001 |Foto: Divulgação
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- Troller T4: o jipe brasileiro foi criado para ser um autentico off-road |Foto: Divulgação
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- Troller T4: o jipe brasileiro foi criado para ser um autentico off-road |Foto: Divulgação
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- Troller T4: o jipe brasileiro foi criado para ser um autentico off-road |Foto: Divulgação
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- Troller T4: o jipe brasileiro foi criado para ser um autentico off-road |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Fusca (e derivados): o besouro também fez fama por sua robustez mecânica. O veículo chegou a ser utilizado na Segunda Guerra Mundial, mas também teve diversos derivados militares que combataram pelo lado do Eixo |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Fusca (e derivados): VW Schwimmwagen (anfíbio) |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Fusca (e derivados): VW Schwimmwagen (anfíbio) |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Fusca (e derivados): VW Type 82 |Foto: Divulgação
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- Volkswagen Type 181: este modelo, que também é conhecido como Kurierwagen, é mais um derivado do Fusca. Ele foi lançado em 1969, e teve versões de rua e militares |Foto:
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- Volkswagen Type 181: este modelo, que também é conhecido como Kurierwagen, é mais um derivado do Fusca. Ele foi lançado em 1969, e teve versões de rua e militares |Foto:
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Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.
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