Nissan Kait cobra R$ 5.934 nas 6 revisões até 60 mil km; 3 delas passam de R$ 1,1 mil
A Nissan revelou a tabela oficial de manutenção programada para o Nissan Kait, seu novo SUV compacto derivado da plataforma do Kicks.
Os proprietários do utilitário desembolsarão um total de R$ 5.934,00 ao somar as seis primeiras revisões periódicas (realizadas a cada 10.000 km ou 12 meses).
O plano de manutenção chama atenção pelo peso financeiro concentrado nas paradas intermediárias e avançadas, onde três das seis revisões ultrapassam a barreira dos R$ 1.100,00.
Como é dividido o custo das revisões periódicas do Nissan Kait?
A manutenção do modelo utiliza como base a motorização 1.6 16V Flex associada à transmissão automática XTRONIC CVT.
O plano de revisões apresenta uma alternância marcante nos custos de mão de Obra e substituição de itens de desgaste:
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1ª Revisão (10.000 km / 12 meses): Custa R$ 795,00, englobando a troca de óleo do motor, filtro de óleo e anel de vedação.
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2ª Revisão (20.000 km / 24 meses): Salta para R$ 1.122,00, primeira parada a superar a marca dos R$ 1,1 mil com a inclusão de fluido de freio e filtro de combustível.
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3ª Revisão (30.000 km / 36 meses): Retorna ao patamar intermediário de R$ 936,00.
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4ª Revisão (40.000 km / 48 meses): Atinge novamente R$ 1.122,00, exigindo a substituição de velas de ignição e filtros de ar do motor e cabine.
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5ª Revisão (50.000 km / 60 meses): É a parada mais acessível da tabela, custando R$ 795,00.
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6ª Revisão (60.000 km / 72 meses): Fecha o ciclo inicial com o valor mais alto da tabela, cravando R$ 1.164,00 para a inspeção completa de correia e sistemas auxiliares.
Transparência no pós-venda busca proteger valor de revenda
A fixação dos preços de tabela de revisão no portal da fabricante visa dar previsibilidade de custo ao consumidor durante os 3 anos de garantia de fábrica sem limite de quilometragem oferecidos pela Nissan.
Manter o carimbo das revisões periódicas na rede de concessionárias autorizadas é requisito obrigatório para preservar a cobertura da garantia e evitar a desvalorização acentuada do SUV no mercado de seminovos.
