Nissan apresenta o N6 PHEV
A Nissan, em parceria com a Dongfeng, anunciou um novo veículo elétrico híbrido plug-in (PHEV) chamado Nissan N6. As informações sobre o modelo surgiram nos documentos do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China, indicando que o sedã será posicionado no segmento de médio porte, com uma estética moderna e um trem de força eficiente.
Nissan apresenta o N6 PHEV
O Nissan N6 compartilha elementos visuais com o modelo N7, adotando uma grade frontal fechada e uma faixa luminosa contínua em formato de “anel de estrela”, que inclui o logotipo iluminado da Nissan.
Os faróis em formato de bumerangue completam a assinatura visual. Na traseira, as lanternas também são interligadas e possuem iluminação, com o nome “NISSAN” centralizado na barra de luzes.
O sedã mede 4.831 mm de comprimento, 1.885 mm de largura e 1.491 mm de altura, com uma distância entre-eixos de 2.815 mm.
Em termos de desempenho, o N6 será equipado com um sistema híbrido plug-in que combina um motor a combustão de 1,5 litro (75 kW ou 101 cv) com um motor elétrico mais potente de 155 kW (208 cv). A bateria será de fosfato de ferro-lítio (LFP), fornecida pela Rept Battero Energy Co., Ltd.
Estratégia de Mercado e Preço
O lançamento do N6 PHEV acompanha o sucesso do Nissan N7, o primeiro veículo elétrico puro da joint venture Dongfeng-Nissan, que atingiu 10.000 pedidos em apenas 18 dias na China. Acredita-se que, pelo nome e tipo de motorização, o N6 terá um preço mais competitivo que o N7, que é vendido a partir de 119.900 yuans (cerca de R$ 90 mil).
A Dongfeng Motor também anunciou recentemente uma joint venture com a NCIC (subsidiária da Nissan) para focar na exportação de veículos, e o N6 pode ser um dos modelos a serem exportados, seguindo a mesma estratégia do N7.
Qual a sua opinião sobre a aposta da Nissan em veículos híbridos para o mercado chinês? O N6 tem potencial para ser um sucesso global? Deixe seu comentário!
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.