Niro de R$ 194.990 faz 27,2 km/l na cidade e bateria tem garantia de 8 anos ou 160 mil km
O Kia Niro combina consumo baixo, sistema híbrido pleno e uma garantia longa para a bateria de alta voltagem.
O preço público sugerido da versão EX 2026/2027 é de R$ 194.990,.
No entanto, atualmente a Kia aplica o bônus de R$ 20 mil, reduzindo o valor para R$ 174.990 até 31 de agosto de 2026 ou enquanto durarem os estoques.
Mesmo com a promoção, o dado que mais chama atenção está na eficiência.
Segundo o Ranking Folha-Mauá divulgado pela própria fabricante, o Niro registrou 27,2 km/l na cidade e 24,6 km/l na estrada.
Niro chega a 27,2 km/l sem precisar de recarga externa
O Niro é um híbrido pleno HEV. Isso significa que a bateria não depende de tomada.
O sistema recupera energia nas desacelerações e frenagens e também usa o motor a combustão para alimentar o conjunto elétrico quando necessário.
O motor 1.6 Smartstream GDI trabalha com o motor elétrico para entregar 141 cv de potência combinada e 27 kgfm de torque.
A transmissão é automatizada de dupla embreagem com seis marchas, e a tração é dianteira.
| Item | Kia Niro EX 2026/2027 |
|---|---|
| Preço público sugerido | R$ 194.990 |
| Preço com bônus atual | R$ 174.990 |
| Consumo urbano divulgado | 27,2 km/l |
| Garantia da bateria | 8 anos ou 160 mil km |
Garantia da bateria chega a 8 anos ou 160 mil km
A bateria de alta voltagem tem garantia de oito anos ou 160 mil km, prevalecendo o que ocorrer primeiro.
A cobertura é maior que a garantia geral da linha de passeio da Kia, hoje fixada em cinco anos sem limite de quilometragem.
Essa proteção é relevante porque a bateria é um dos componentes mais caros de um híbrido
A Kia estendeu essa cobertura ao Niro e aos novos híbridos plenos e elétricos vendidos no Brasil, reduzindo uma das principais dúvidas de quem considera migrar para um carro eletrificado.
Tanque de 42 litros ajuda a autonomia passar de 1.100 km
Com reservatório de 42 litros, a fabricante calcula autonomia de até 1.142 km quando o consumo urbano de 27,2 km/l é usado como referência.
O número é teórico e varia conforme trânsito, velocidade, relevo, carga transportada e estilo de condução.
Na prática, a vantagem do Niro está em rodar como um carro convencional, sem depender de carregador, mas usando o motor elétrico para reduzir consumo e emissões.
Para quem circula muito em cidade, justamente onde o híbrido aproveita melhor a regeneração de energia, o ganho tende a aparecer com mais frequência.
O preço promocional atual torna a comparação ainda mais interessante, mas tem prazo definido.
Depois de 31 de agosto, a Kia pode encerrar ou alterar o bônus, enquanto o preço público sugerido de R$ 194.990 permanece como referência da versão EX.
