Nem Geely EX2, Nem BYD: carro elétrico mais barato do Brasil em julho custa menos de R$ 70 mil
O mercado de carros elétricos no Brasil mudou bastante nos últimos meses.
Se antes as opções eram restritas a modelos acima de R$ 150 mil, hoje já existem alternativas muito mais acessíveis. A chegada de novas fabricantes chinesas, aliada à forte disputa por preços, ampliou a oferta e abriu espaço para veículos que custam menos de R$ 100 mil.
Esse movimento aumentou a concorrência e fez surgir opções com propostas bastante diferentes. Enquanto alguns modelos priorizam tecnologia e autonomia, outros apostam no preço como principal atrativo.
Entre eles, um hatch conseguiu superar nomes conhecidos e assumir um posto que até pouco tempo parecia improvável.
Carros elétricos mais baratos do Brasil
5º Geely EX2 – R$ 123.800
O Geely EX2 é um dos lançamentos mais recentes do segmento e rapidamente conquistou espaço entre os elétricos mais vendidos do Brasil.
Comercializado por R$ 123.800, o modelo aposta em um conjunto mais completo que boa parte dos concorrentes da mesma faixa de preço.
O hatch utiliza um motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em aproximadamente 10 segundos, enquanto a bateria de 39,4 kWh proporciona autonomia de 289 km pelo padrão do Inmetro.
Outro destaque está no espaço interno. O porta-malas oferece 375 litros de capacidade e a cabine conta com central multimídia de 14,6 polegadas.
4º JAC E-JS1 – R$ 119.990
Mesmo sendo um projeto mais antigo, o JAC E-JS1 continua presente no mercado brasileiro graças ao preço competitivo.
O modelo é equipado com motor de 62 cv e bateria LFP de 31,4 kWh, suficiente para percorrer até 161 km de autonomia segundo o Inmetro.
Entre os equipamentos estão painel digital, multimídia de 10,25 polegadas, ar-condicionado digital, câmera de ré, sensores de estacionamento e sistema de acesso sem chave.
3º BYD Dolphin Mini – R$ 119.990
O BYD Dolphin Mini continua sendo a principal referência entre os carros elétricos vendidos no Brasil. Apesar do preço oficial de R$ 119.990, a fabricante costuma realizar campanhas promocionais que reduzem o valor para R$ 109.990.
Seu conjunto combina motor de 75 cv, torque de 13,7 kgfm e bateria Blade de 38,8 kWh, entregando autonomia de 280 km pelo Inmetro.
Além disso, o hatch oferece um pacote tecnológico bastante completo, com central multimídia giratória de 10,1 polegadas, painel digital, ar-condicionado automático, Android Auto, Apple CarPlay e comandos por voz.
2º Emova Urban – R$ 99.990
O Emova Urban aparece como uma alternativa para quem procura um elétrico mais acessível sem abrir mão de espaço interno.
Seu motor desenvolve 68 cv e 12,7 kgfm de torque. Já a bateria LFP de 30,2 kWh garante autonomia declarada de até 330 km.
Com capacidade para cinco ocupantes e velocidade máxima de 110 km/h, o modelo pode atender tanto ao uso urbano quanto a viagens curtas.
1º Emova Easy – R$ 69.990
O primeiro lugar da lista pertence ao Emova Easy. Lançado pela E-Motors em maio deste ano, o hatch assumiu o posto de carro elétrico mais barato do Brasil ao chegar às concessionárias por R$ 69.990.
Importado da China, onde era comercializado como JMEV EV2, o modelo utiliza um motor elétrico de 40,8 cv e 8,6 kgfm de torque. Sua velocidade máxima é de 100 km/h, enquanto a bateria LFP de 15,9 kWh garante a autonomia informada pela importadora.
Na lista de equipamentos, o Easy oferece ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos e freios ABS. Já central multimídia, câmera de ré, controle de estabilidade e carregamento rápido são vendidos como opcionais. A bateria conta com garantia de oito anos.
A chegada de novos fabricantes mudou completamente o cenário dos carros elétricos no Brasil. Hoje já existem modelos para diferentes perfis de consumidores, desde opções mais completas, como Geely EX2 e BYD Dolphin Mini, até alternativas focadas em preço.
Nesse cenário, o Emova Easy conquistou o posto de carro elétrico mais barato do país e ampliou as possibilidades para quem deseja entrar no universo da eletrificação.
Matheus Azevedo é jornalista formado pelo Centro Universitário UNA, em Belo Horizonte. Atua com o digital desde quando saiu da faculdade. É apaixonado por SEO e, sobretudo por carros, finanças e dados. Entende que todos podem entender números. Contudo, é papel do jornalista transformá-los em informações mais claras e organizadas para ajudar o leitor a ter um conteúdo mais completo e informativo. E-mail: [email protected]