Navio carregado de carros elétricos afunda após incêndio
O Morning Midas, uma embarcação de transporte de veículos, afundou no Oceano Pacífico na última segunda-feira, 23 de junho de 2025, dias após ser abandonado pela tripulação devido a um incêndio incontrolável.
Navio carregado de carros elétricos afunda após incêndio
O incidente, ocorrido a cerca de 580 quilômetros da costa, resultou na perda de aproximadamente 3 mil veículos, dos quais cerca de 800 eram carros elétricos.
A empresa gestora do navio, Zodiac Maritime, informou que o incêndio, que começou em um dos conveses que transportava veículos elétricos, foi agravado por condições climáticas adversas.
A fumaça inicial rapidamente evoluiu para chamas que a tripulação não conseguiu conter. Felizmente, os 22 tripulantes foram resgatados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos e transferidos para um navio mercante próximo.
A grande profundidade do oceano na área (cerca de 5 mil metros) e a distância da costa dificultaram a chegada de assistência especializada. O segundo navio de apoio, de um total de três, só conseguiu alcançar o local mais de uma semana após o início do fogo, em 15 de junho.
O Morning Midas havia partido do porto chinês de Yantai em 26 de maio, com escalas anteriores em Nansha e Xangai, transportando carros de diversas montadoras, incluindo Chery Automobile e Great Wall Motor, com destino ao México.
Este incidente, no entanto, destaca um novo e crescente risco para a indústria global de transporte marítimo: os incêndios envolvendo veículos elétricos. Um relatório recente da gigante de seguros Allianz ressalta que a demanda por baterias de íons de lítio em EVs está adicionando uma camada de complexidade e perigo.
Por que Incêndios em Carros Elétricos são mais preocupantes em navios?
Incêndios em veículos elétricos são intrinsecamente mais difíceis de controlar. A “fuga térmica” – uma reação em cadeia dentro das baterias que eleva a temperatura rapidamente – pode levar as chamas a se espalharem de forma explosiva. Em um ambiente confinado e metálico como o convés de um navio cargueiro, a ventilação limitada intensifica o calor, tornando a supressão do fogo e o resgate significativamente mais perigosos.
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Além disso, enquanto um incêndio comum pode ser controlado com relativamente pouca água, veículos elétricos em chamas podem exigir até 30 mil litros de água para resfriar as baterias de íons de lítio e evitar a reignição, um volume difícil de gerenciar em alto mar.
Este não é um caso isolado. Em 2022, um navio transportando cerca de 4 mil veículos afundou no Atlântico após um incêndio, e, em 2023, outra embarcação com quase 3 mil carros pegou fogo perto da costa holandesa.
Você acredita que a indústria naval está preparada para o aumento do transporte de veículos elétricos?
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.