Não aguenta esperar o Yaris Cross? Este SUV da Honda pode ser a solução
O mercado de SUVs compactos ganhou um novo e forte competidor, e ele chega em um momento estratégico. Com o adiamento da estreia do Toyota Yaris Cross para 2026, devido a problemas na fábrica de motores da marca em Porto Feliz (SP), o Honda WR-V aproveita o vácuo para se posicionar como a alternativa imediata.
Honda WR-V é a opção para quem não quer esperar o Yaris Cross
O novo WR-V entra em pré-venda nesta sexta-feira (17), com as primeiras unidades previstas para serem entregues em novembro. Esqueça a geração anterior, que era apenas um Fit com suspensão elevada: o novo modelo é um utilitário esportivo de fato, com visual robusto e estilo quadrado.
O SUV chega em duas versões, ambas equipadas com o eficiente motor 1.5 flex de 126 cv e câmbio automático do tipo CVT, que simula sete marchas:
| Versão | Preço (Out/2025) | Destaques |
| EX | R$ 144,9 mil | Pacote de segurança Honda Sensing, 6 airbags, frenagem autônoma, assistente de permanência em faixa e ar-condicionado automático. |
| EXL | R$ 149,9 mil | Adiciona forração que imita couro, barras transversais no teto e carregador de smartphone por indução. |
Um dos principais trunfos do WR-V é o pacote de segurança Sensing já incluso na versão de entrada (EX), oferecendo itens de assistência ao motorista que muitos concorrentes só disponibilizam em versões mais caras.
O grande destaque do Novo WR-V é o espaço
Se você busca espaço, o WR-V brilha. O modelo foi construído sobre uma plataforma que garante uma cabine ampla. Ele oferece 2,65 metros de distância entre-eixos, 4 cm a mais que o irmão mais caro, o HR-V.
O porta-malas também impressiona, com 458 litros de capacidade, o que o coloca entre os maiores da categoria. É espaço suficiente para acomodar com folga a bagagem de uma família. Além disso, o design de teto alto contribui para a sensação de amplitude interna.
Desafios de mercado
Embora forte em segurança e espaço, o novo Honda WR-V tem pontos a aprimorar. O modelo deve herdar o ruído da transmissão CVT em acelerações mais fortes, uma característica comum nos modelos Honda que compartilham essa plataforma. Outro ponto é a falta de uma opção de motor mais potente ou o teto solar entre os opcionais, que poderiam dar mais competitividade contra rivais de topo de linha.
No vácuo do Yaris Cross, o WR-V disputará mercado diretamente com:
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Hyundai Creta (a partir de R$ 151.790)
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Volkswagen T-Cross (a partir de R$ 119.990 na versão 200 TSI)
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Chevrolet Tracker (a partir de R$ 119,9 mil)
O novo SUV da Honda chega com a promessa de ser uma opção racional, segura e com ótimo espaço interno, ideal para quem não pode ou não quer esperar a chegada da Toyota.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.