A General Motors (GM) encerrou dois dispendiosos processos judiciais nos Estados Unidos relacionados ao consumo excessivo de óleo em alguns de seus veículos equipados com o motor V-8, vendidos entre os anos-modelo de 2011 a 2014. Os acordos somados farão com que os escritórios de advocacia levem para casa mais de US$ 66 milhões (cerca de R$ 359,7 milhões), destacando o alto custo legal de falhas de engenharia em grande escala.
Os motores V-8 alvo dos processos
Os dois casos distintos envolveram especificamente o motor Vortec 5300 LC9 de 5,3 litros, que equipou populares picapes e SUVs da marca, como:
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Chevrolet: Avalanche, Silverado e Suburban.
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GMC: Sierra e Yukon.
Os clientes alegaram que esses motores sofriam de problemas crônicos de consumo de óleo devido a anéis de pistão defeituosos. Em um dos processos, também foram levantadas queixas sobre velas de ignição danificadas que causavam problemas de marcha lenta e aceleração.
Valores dos acordos e benefícios aos clientes
Embora os valores dos acordos judiciais sejam gigantescos, o reembolso aos clientes é feito de forma escalonada, variando conforme o estado e o grau de envolvimento no processo:
| Beneficiário | Valor (US$) | Valor (R$ 5,45) | Observação |
| Autores Principais (Multi-Estadual) | US$ 30.000 (cada) | R$ 163.500 | Três autores do processo na Califórnia, Carolina do Norte e Idaho. |
| Autor Principal (Oklahoma) | US$ 15.000 | R$ 81.750 | Autor do processo exclusivo de Oklahoma. |
| Clientes Afetados (Califórnia, NC, Idaho) | Até US$ 3.380 | Até R$ 18.413 | Reembolso para clientes que cumpram os requisitos de compra no estado. |
| Clientes Afetados (Oklahoma) | Até US$ 700 | Até R$ 3.815 | Reembolso para clientes que cumpram os requisitos no estado. |
O custo legal para a GM
O montante total destinado aos representantes legais atinge cifras impressionantes:
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Acordo Multi-Estadual: US$ 57 milhões (cerca de R$ 310,65 milhões).
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Acordo de Oklahoma: US$ 9,4 milhões (cerca de R$ 51,23 milhões).
No total, os advogados receberão mais de US$ 66,4 milhões, um valor que ilustra a pressão da Justiça dos EUA sobre as montadoras em casos de falhas de motor. A resolução desses processos, embora onere a GM no curto prazo, encerra a batalha legal sobre um problema crônico que afetou alguns dos modelos V-8 mais vendidos da Chevrolet e GMC há mais de uma década.
O valor pago aos clientes nos EUA é justo diante dos problemas de consumo de óleo? Deixe seu comentário sobre a responsabilidade das montadoras nesses casos!