Mesmo com crescimento do mercado, modelos chegam a despencar mais de 50% nas vendas
O mercado automotivo brasileiro registrou um crescimento de 7,14% em outubro, saltando de 231.349 para 247.877 veículos emplacados em relação a setembro. Contudo, essa alta geral esconde um fenômeno preocupante: a queda drástica nas vendas de modelos específicos, com alguns carros perdendo mais da metade de seu volume em apenas um mês, acendendo um alerta na indústria nacional.
VW Taos – o lídera em queda nas vendas
O SUV médio da Volkswagen registrou o maior recuo percentual, caindo de 1.144 unidades em setembro para apenas 496 em outubro. Essa retração de quase 57% coloca o Taos no topo do ranking das maiores quedas. Apesar do tombo pontual, o modelo ainda acumula 11.826 emplacamentos no ano de 2025.
O Toyota Corolla Cross foi o segundo veículo com a maior retração, registrando uma queda de 50,44% (de 7.282 para 3.609 unidades).
Essa queda significativa foi parcialmente atribuída a um evento de força maior: um vendaval que atingiu a fábrica de motores da marca em Porto Feliz, paralisando a cadeia produtiva e afetando a disponibilidade do SUV. Mesmo com o revés de outubro, o Corolla Cross mantém sua relevância com 55.676 unidades acumuladas em 2025.
Modelos com Quedas Expressivas
Outros modelos também registraram quedas alarmantes no período:
-
Hyundai Tucson: O modelo quase “desapareceu” das estatísticas, caindo de 80 para 42 unidades, uma retração de 47,50%. No acumulado do ano, no entanto, soma 1.312 unidades.
-
JAC E-JS1: No nicho dos elétricos de entrada, o E-JS1 caiu de 59 para 37 unidades, recuo de 37,29%.
-
Citroën C3 Aircross: Fechou o ranking das maiores quedas, passando de 297 para 192 unidades, uma redução de 35,35%.
Veja alguns dos modelos que tiveram maior redução nas vendas:
| Modelo | Set/25 | Out/25 | Acumulado 2025 | Queda Set vs. Out |
|---|---|---|---|---|
| GM/EQUINOX | 277 | 263 | 1.973 | -5,05% |
| JEEP/RENEGADE | 4.546 | 4.263 | 36.712 | -6,23% |
| GM/TRACKER | 5.656 | 5.290 | 50.492 | -6,47% |
| NISSAN/KICKS | 6.319 | 5.721 | 46.583 | -9,46% |
| HONDA/CIVIC | 31 | 28 | 1.095 | -9,68% |
| HONDA/ZR-V | 71 | 62 | 1.767 | -12,68% |
| VW/POLO | 10.647 | 9.150 | 103.232 | -14,06% |
| CAOA CHERY/TIGGO 8 | 2.136 | 1.772 | 14.852 | -17,04% |
| BYD/DOLPHIN MINI | 3.389 | 2.794 | 25.887 | -17,56% |
| NISSAN/VERSA | 628 | 515 | 8.124 | -17,99% |
| GWM/ORA 03 | 428 | 343 | 2.660 | -19,86% |
| RENAULT/KARDIAN | 2.013 | 1.533 | 17.150 | -23,85% |
| TOYOTA/RAV4 | 169 | 125 | 2.386 | -26,04% |
| TOYOTA/COROLLA | 3.121 | 2.287 | 29.919 | -26,72% |
| HONDA/CRV | 91 | 62 | 741 | -31,87% |
| CITROEN/C3 AIRCROSS | 297 | 192 | 4.356 | -35,35% |
| JAC/E-JS1 | 59 | 37 | 476 | -37,29% |
| HYUNDAI/TUCSON | 80 | 42 | 1.312 | -47,50% |
| TOYOTA/COROLLA CROSS | 7.282 | 3.609 | 55.676 | -50,44% |
| VW/TAOS | 1.144 | 496 | 11.826 | -56,64% |
O cenário mostra que, apesar do crescimento geral do mercado, as vendas de carros novos estão sujeitas a forte volatilidade, influenciada por fatores logísticos, de produção e de demanda sazonal.
A queda nas vendas do seu carro favorito te surpreendeu? Comente o que pode ter causado essa retração!
Leia aqui: O que explica a queda de 19% nas importações de carros elétricos
