Melhor versão do Jeep Compass 2022: confira nossa avaliação

Entre os SUV médios comercializados no mercado nacional o Jeep Compass é líder invicto na categoria. Além disso, ele ainda está entre os mais vendidos no ranking geral de 2021. No entanto, entre as versões, qual é a melhor opção? Confira!

Confira os detalhes da melhor versão do Jeep Compass 2022
Confira os detalhes da melhor versão do Jeep Compass 2022 (Foto: Divulgação)

Jeep Compass 2022: qual a melhor versão da linha?

Em julho de 2021 o Jeep Compass, principal SUV médio do mercado nacional no último ano, chegou à linha 2022. Ao todo, são sete versões disponíveis, e atualmente, os preços da gama variam entre R$ 151.990 e R$ 232.990.

Versões e preços do Jeep Compass 2022:

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Jeep Compass Sport T270 – R$ 151.990,00

Jeep Compass Longitude T270 – R$ 166.990,00

Jeep Compass Limited T270 – R$ 185.990,00

Jeep Compass Serie S T270 – R$ 204.990,00

Jeep Compass Longitude TD350 4X4 – R$ 212.990,00

Jeep Compass Limited TD350 4X4 – R$ 232.990,00

Jeep Compass Trailhawk TD350 4X4 – R$ 232.990

Confira os detalhes da melhor versão do Jeep Compass 2022
Jeep Compass 2022 (Foto: Divulgação)

Motorização T270 é uma das responsáveis pelo maior sucesso do modelo

A segunda geração do modelo apresentou como grande novidade o novo motor T270. Esse chegou para substituir o 2.0 Tigershark. Com o novo motor 1.3 turboflex, o SUV médio mais vendido do país gera 270 Nm de torque, e 185 cv de potência com etanol e 180 cv com gasolina.

O motor está aliado a uma transmissão automática de seis velocidades. O conjunto motriz é responsável por fazer com que o Jeep Compass 2022 Flex faça um de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos com gasolina e 9,4 segundos com etanol. Sobre a velocidade máxima , ela é de 203,5 km/h com gasolina e 206 km/h com etanol.

Ainda sobre a motorização flex, no Ciclo urbano, ele faz 10,2 km/l com gasolina e  7,2 km/l com etanol.  Já na estrada, ele desempenha  11,7 km/l com gasolina e 8,3 km/l com etanol.

Confira os detalhes da melhor versão do Jeep Compass 2022
SUV conta com versões flex e diesel (Foto: Divulgação)

Porém, a motorização turbodiesel, disponível nas versões topo de linha permanece disponível.

Nessa configuração, o motor TD350 conta com 170 cv de potência e 350 Nm de torque. O nesse caso, as versões diesel contam com transmissão automática de nove marchas. A velocidade máxima é de 198 km/k e o 0 a 100 km/h é feito em 10,7 segundos.

Seu destaque é ótima autonomia, já que com ele é possível atingir até 800 km de com um tanque de 60 litros. Ainda no tópico consumo, no ciclo urbano o modelo faz 10,3 km/l e na estrada faz 13,5 km/l.

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Conjunto de equipamentos

A versão Sport é a de entrada do Jeep Compass 2022. No entanto, ela não entrega um carro pelado. Dessa forma, é possível considerar que o Compass 2022 é um carro completo desde a versão de entrada. Porém, quando necessário comparar o custo-benefício, a versão Série S se destaca entre as demais. Já que trata-se da versão topo de linha da gama.

Na Série S, o Jeep Compass 2022 torna-se um carro completo, com muita tecnologia e conforto embarcado, além do bom desempenho do conjunto mecânico T270 disponível.

A versão conta com rodas de 19”, teto solar panorâmico, pacote High Tech (com itens de condução semiautônoma), painel digital de 10,25”, central multimídia de 10,1” com tela HD e muito mais.

Para maior comodidade, a marca ainda integra ao modelo porta-malas com sensor de presença. Basta que o motorista movimente o pé por baixo do para-choque traseiro que o sensor detecta sua presença e aciona o sistema.

Confira os detalhes da melhor versão do Jeep Compass 2022
Modelo conta com central multimídia de 10,1″ (Foto: Divulgação)

Nicole Santana
Nicole SantanaJornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.
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