O Leapmotor C10 na versão 100% elétrica concentrou mais de 42% dos emplacamentos de SUVs elétricos grandes no Brasil em outubro de 2026.
A participação foi divulgada pela própria Leapmotor, em comunicado publicado em 6 de novembro, e coloca o modelo na liderança desse segmento específico.
O dado não corresponde à participação do C10 em todos os veículos elétricos brasileiros.
Também não inclui o C10 Ultra-Híbrido, que utiliza outra arquitetura de propulsão e não pertence ao recorte de SUVs exclusivamente elétricos.
Qual foi a participação do C10 elétrico em outubro?
Leapmotor B10 é um carro de muito conforto e tecnologia. (Imagem: Divulgação / Leapmotor)
Segundo a Leapmotor, o C10 totalmente elétrico respondeu por mais de 42% dos SUVs grandes elétricos emplacados no mês fechado. A expressão significa participação superior ao patamar informado, sem permitir fixar um percentual exato de 42,00%.
O comunicado não apresenta o número absoluto de unidades do C10 nessa categoria nem os volumes individuais de concorrentes.
Por isso, não é possível calcular diferenças em veículos ou elaborar um ranking quantitativo completo a partir desse anúncio.
O que muda entre outubro e o acumulado do ano?
No intervalo de janeiro a outubro de 2026, a participação do C10 Elétrico superou 48% no mesmo segmento.
Esse percentual considera dez meses, enquanto a marca superior a 42% corresponde somente a outubro.
As duas medidas têm períodos distintos e não devem ser subtraídas para estimar perda de vendas ou mudança de volume.
Uma participação pode variar tanto pelo desempenho do próprio modelo quanto pelo número de registros dos demais integrantes da categoria.
| Indicador | Resultado informado |
|---|---|
| C10 elétrico em outubro | Mais de 42% dos SUVs elétricos grandes |
| C10 elétrico jan.–out. | Mais de 48% do mesmo segmento |
| Marca Leapmotor em outubro | 1.550 emplacamentos de modelos e versões |
Os 1.550 registros de outubro correspondem à marca Leapmotor como um todo, que cresceu 30,9% frente a setembro. Esse total não pode ser atribuído exclusivamente ao C10 elétrico.
O C10 Ultra-Híbrido entra no mesmo ranking?
Não. A versão Ultra-Híbrido utiliza sistema de propulsão diferente do C10 exclusivamente elétrico e fica fora da categoria de SUVs 100% elétricos usada no comunicado.
Misturar as duas versões ampliaria indevidamente o volume associado ao indicador.
Também seria incorreto estender a liderança aos SUVs eletrificados em geral, grupo que pode reunir híbridos convencionais, plug-in e outros sistemas, conforme a metodologia adotada por cada levantamento.
Por que a participação não equivale a todos os elétricos?
O percentual informado utiliza como referência apenas SUVs elétricos grandes. Hatches, sedãs, SUVs menores e outros veículos elétricos não fazem parte desse denominador.
Uma participação elevada em uma categoria estreita não representa necessariamente liderança no mercado total.
O resultado divulgado pela montadora demonstra liderança do C10 elétrico entre SUVs grandes elétricos em outubro.