Lotus comemora aniversário com lançamento de edição limitada do Evora

Publicado por Maria Beatriz Vaccari em 13 de maio de 2016

Para celebrar os 50 anos da criação de sua fábrica, a Lotus lançou uma versão especial do Evora 400, batizada de Hethel (nome da cidade onde a marca começou, no condado de Norfolk, no Reino Unido). A edição limitada é o primeiro produto da série comemorativa de aniversário, e será comercializada por 75.500 libras (cerca de R$ 381.275) no Reino Unido. Na Alemanha, na França e na Inglaterra, o valor fica na faixa de 100 mil euros (aproximadamente R$ 396 mil).

Com apenas 1.395 quilos, o Evora 400 Hethel Edition vai de zero a 100 km/h em apenas 4,2 segundos. O motor 3.5 V6 tem potencia de 405 cavalos e atinge velocidades máximas de 300 km/h na versão manual e 280 km/h na automática.

“O Evora 400 é o mais recente de uma longa linha esportiva mundial e de carros de corrida que foram construídos manualmente em Hethel durante os últimos 50 anos. Nós estamos muito orgulhosos de fazer parte da comunidade, e é muito favorável que essa edição limitada seja dedicada à nossa casa. Estamos ansiosos para continuar celebrando nossas conexões com o condado de Norfolk em 2016, e mais noticiais sobre o aniversário da Lotus em Hethel serão anunciadas em breve”, diz Jean-Marc Gales, CEO do grupo Lotus.

Características

O veículo poderá se adquirido em três tonalidades: azul, preto e verde. O estofamento dos bancos varia conforme a cor escolhida, e está disponível em couro vermelho, preto ou Alcântara. Os compradores podem aproveitar para customizar o carro por meio do programa Lotus Exclusive, que tem como objetivo unir fatores britânicos clássicos ao design moderno.

Seu interior é elegante e funcional. No painel, o motorista consegue escolher entre duas opções de condução: Sport ou Race (corrida). Também é possível acessar um sistema de infotainment equipado com satélite de navegação. Algumas modificações no chassi deixaram as portas maiores, facilitando a entrada e a saída das pessoas. Além disso, os bancos traseiros e os espaços para as pernas ficaram mais largos.

Na parte mecânica, na opção manual, a troca de marchas ficou mais rápida e precisa. Combinado com a tecnologia Limited Slip Differential (LSD), o câmbio, segundo a montadora, consegue oferecer uma tração mais eficiente durante curvas rápidas. A versão automática também foi melhorada, e teve a unidade de controle eletrônico (ECU) reprogramada para mudanças de marcha mais ágeis.