Com leve reestilização, Toyota Hilux 2019 estreia a partir de R$ 112 mil

Embora seja líder entre as picapes médias, a Toyota Hilux 2019 ganhou uma leve reestilização no mercado brasileiro. Com isso, a oitava geração do utilitário passa por seu primeiro redesenho após três anos de seu lançamento no país. A parte mecânica, entretanto, segue a mesma da linha 2018.

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Mudanças Toyota Hilux 2019

Inspirada no modelo vendido na Ásia, a nova linha da Hilux ganhou design frontal refeito. A grade tem novo desenho com maior abertura e menos elementos horizontais. O para-choque também mudou e deixou a frente mais compacta, ficando 15 milímetros menos comprida. Ao todo, são 5.315 mm de comprimento. A altura de 1.815 mm e a largura de 1.855 mm seguem as mesmas.

As versões da Hilux também receberem novos equipamentos. A SR, de entrada, ganhou ar-condicionado digital e luz de condução diurna. Já a SRV recebeu novas rodas de 18 polegadas e maçanetas externas cromadas.

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Esta versão também é equipada com sete airbags, partida por botão e smart entry, além do assistente eletrônico de subida. A SRV diesel adiciona também subida automática dos quatro vidros, luz de condução diurna, retrovisor eletrocrômico e ar-condicionado digital.

Topo de linha, a SRX passa a exibir a identificação que homenageia os 50 anos da picape. Fora isso, ela também ganhou novas rodas de 18 polegadas e capota marítima. Ela também conta com assentos com couro perfurado, interior preto com acabamento black piano, retrovisor interno eletrocrômico e luz de condução diurna em LED.

Preços

Confira abaixo os preços de todas as versões da linha 2019 da Hilux.

Modelo	Versão	Preço público sugerido
Toyota Hilux 2019 Diesel (4X4)	SRX 50th Anniversary AT	R$ 196,990
	SRV AT	R$ 179,990
	SR AT	R$ 160,490
	STD Power Pack MT	R$ 140,490
	STD Narrow MT	R$ 138,010
	Cabine Simples MT	R$ 125,560
	Chassi e Cabine	R$ 121,530
Toyota Hilux 2019 Flex	SRV 4×4 AT	R$ 140,990
	SRV 4X2 AT	R$ 129,990
	SR 4X2 AT	R$ 117,990
	SR 4X2 MT	R$ 111,990

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Na galeria, confira como ficou o visual da picape com a reestilização.

Escrito por

Leo Alves

Jornalista formado na Universidade Metodista de São Paulo e participante do curso livre de Jornalismo Automotivo da Faculdade Cásper Líbero, sou apaixonado por carros desde que me conheço por gente. Já escrevi sobre tecnologia, turismo e futebol, mas o meu coração é impulsionado por motores e quatro rodas (embora goste muito de aviação também). Já estive na mesma sala que Lewis Hamilton, conversei com Rubens Barrichello e entrevistei Christian Fittipaldi.