Lançamento em dose dupla: conheça os novos Mercedes-Benz GLA 35 4Matic e GLB 35 4Matic

A marca alemã acaba de lançar no Brasil dois novos produtos para concorrer no segmento que tanto cresce no mercado nacional, o de SUVs. Conheça os novos Mercedes-Benz GLA 35 4Matic e GLB 35 4Matic que agregam boa performance.

Performance aliada ao bom design e sofisticação: conheça os Mercedes-Benz GLA e GLB 35 4Matic

A Mercedes-Benz acaba de lançar dois novos modelos, inéditos nos seus segmentos. Ambos completam o portfólio da marca, entregando ainda mais exclusividade, esportividade e alta performance para públicos diferentes.

O novo GLA 35 4MATIC busca atender ao cliente que deseja alta esportividade, design dinâmico e compacto.

Já o GLB 35 4MATIC foi criado para atender as famílias que precisam de espaço para 7 ocupantes e bagagem, e mesmo assim não abrem mão da performance digna dos carros da marca.

Versões e preços:

GLA 35 4Matic – R$ 494.900

GLB 35 4Matic – R$ 504.900

Design exterior digno de um verdadeiro AMG

O design frontal de ambos os modelos possui características inconfundíveis e distintas. A grade do radiador específica da AMG realça o DNA da marca.

Outros recursos visuais incluem o acabamento das laminas nas entradas de ar externas e os acabamentos em preto brilhante.

Na lateral, o maior destaque vai para as grandes rodas de liga leve de 21” com desenho multi-raios e acabamento de alto brilho, além dos painéis das portas com inserções em preto brilhante.

A traseira dos novos modelos é marcada por uma saia aerodinâmica, um novo difusor, um spoiler AMG no teto e duas saídas de escape redondas à esquerda e à direita. As lanternas traseiras são divididas em duas seções e dão amplitude à traseira.

Mercedes-Benz GLA 35 4Matic e GLB 35 4Matic: ambos os modelos agregam interior com pegada esportiva  

No interior, o ambiente high-tech é complementado pelos displays totalmente digitais. Os toques característicos incluem o estofamento do assento com acabamento em DINAMICA em preto com costuras contrastantes em vermelho e cintos de segurança vermelhos.

O acabamento interno com design de fibra de carbono e as saídas de ar com aro vermelho são outros destaques.

A combinação de design esportivo e detalhes sofisticados também é destaque no sistema de infoentretenimento Mercedes-Benz User Experience (MBUX). Visualmente, os dois monitores de 10,2” sob uma cobertura de vidro compartilhada.

Já o volante esportivo AMG Performance multifuncional em couro napa garante ergonomia de primeira classe e operação intuitiva

As teclas especiais AMG permitem uma operação rápida e segura de funções dinâmicas específicas – para um estilo de condução focado e orientado para o alto desempenho.

Os carros ainda contam com ar-condicionado THERMOTRONIC; assistente de distância ativa DISTRONIC; assistente de estacionamento com PARKTRONIC e câmera de ré; faróis FULL LED; chave presencial e fechamento da tampa do porta-malas de forma elétrica.

Além disso, o os novos GLA e GLB contam com função de partida sem chaves; MBUX com integração para smartphones Apple CarPlay/Android Auto com a necessidade de cabos e carregamento do celular por indução.

Também estão presentes o pacote de iluminação interior; retrovisores externos rebatível eletricamente e função antiofuscante e teto solar panorâmico.

No caso do GLB em específico, um grande aspecto de diferenciação entre os modelos é que o GLB 35 é equipado com a terceira fileira de assentos, ampliando para 7 o número de ocupantes.

Motor 2.0 litros de quatro cilindros turboalimentado de 306 cv de potência equipa os dois SUVs

Embaixo do capô dos dois modelos está o motor turbo de quatro cilindros de 2,0 litros. Ele tem uma resposta imediata aos comandos do pedal do acelerador, com potência máxima de 306 cv e torque de 400 Nm.

Eles também contam com a transmissão de dupla embreagem AMG SPEEDSHIFT DCT 8G, que já equipa outros modelos, como o Mercedes-AMG CLA 45 S 4Matic.

O conjunto motriz é responsável por fazer o Mercedes-Benz GLA 35 4Matic atingir os 100 km/h em 5,2 segundos, já o GLB faz o mesmo percurso em 5,3 segundos.

A diferença de tempo se dá por conta do peso a mais que o SUV de sete lugares possui. No entanto, nos dois casos a velocidade máxima é de 250 km/h.

O sistema de tração variável AMG Performance 4Matic combina a melhor tração possível com muito prazer de condução.

Enquanto o ESP estiver ativado, o sistema 4Matic permanece no modo “Comfort”. Assim que o condutor pressiona a tecla “ESP SPORT Handling” ou “ESP OFF”, o sistema 4MATIC muda para o modo “Sport”.

Nesse último caso, será necessário mais controle de direção do condutor, pois algumas funções automáticas de estabilidades são desligadas.

Escrito por

Nicole Santana

Jornalista e especialista em comunicação empresarial, com bagagem de mais de três anos atuando ativamente no setor automotivo e premiada em 2016 por melhor reportagem jornalística através do concurso da Auto Informe. Atualmente dedica-se à redação do portal Garagem 360, produzindo notícias, testes e conteúdo multimídia sobre o universo automobilístico.