Lançamento de carros 2022: mais 6 modelos que chegarão ao Brasil

O ano de 2022 promete também ser bastante emocionante no mercado automotivo brasileiro. Assim, pesquisamos mais 6 carros que chegarão ao Brasil em 2022, estes novos veículos representam as mais diversas categorias. Temos novos carros populares, SUVs, carros híbridos e elétricos. Veja a seguir mais uma lista com lançamento de carros 2022!

Mais 6 carros que chegarão ao Brasil em 2022

Fiat Argo e Cronos 2023

Começamos a nossa lista com dois dos carros mais vendidos do País. Tanto o Fiat Argo quanto o Fiat Cronos passarão por mudanças para a linha 2023. De acordo com o site Motor1 Brasil, ambos os modelos receberão o mesmo conjunto mecânico já utilizado no Fiat Pulse. O motor 1.3 Firefly, por exemplo, terá a mesma calibragem do motor do Pulse. Ou seja, ele passará a gerar uma potência de 107 cv/98 cv e torque de 14,2 kgfm/13,7 kgfm.

Ele chegará para substituir o motor 1.8 E-torQ, que é utilizado por ambos os modelos. Isso porque novas regras de emissões (Proconve L7) entrarão em vigor em janeiro. Já o câmbio será um automático CVT. Ainda não informações se os modelos irão receber um novo visual ou novos equipamentos.

Novo Honda HR-V

Depois de mudar o City, o Honda pretende também lançar também o novo HR-V. A geração vendida por aqui foi lançada em 2015 e é um dos principais SUVs compactos. Porém o modelo de terceira geração (já vendido em alguns mercados) está maior e mais moderno. Ele mede 4.340 mm de comprimento, 1.790 de largura e 1.582 mm de altura. Seu visual se destaca bastante também.

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O fato dele parecer um SUV Cupê já chama bastante a atenção. Já o visual do interior está completamente diferente. Destaque para o ar-condicionado de duas zonas e a central multimídia de nove polegadas (flutuante). Espera-se que o carro utilize os motores 1.5 Turbo (173 cv) e 1.8 aspirado (140 cv). Já a transmissão pode ser a automática do tipo CVT. Vale lembrar que ele tem uma versão com um sistema híbrido (motor 1.5 + motor elétrico duplo) de 131 cv.

Kia Sportage híbrido

Outro SUV que está sendo especulado no mercado brasileiro próximo é o Kia Sportage híbrido. A nova geração do modelo sul-coreano foi apresentada neste ano, durante o Salão de Los Angeles. Baseado na mesma plataforma da nova geração do Hyundai Tucson, ele tem um porte físico bastante robusto. Sem falar que é bastante diferenciado. As luzes de condução diurna, por exemplo, parecem um bumerangue. 

Já a grade segue o estilo “nariz de tigre”. Por dentro, diversos dispositivos tecnológicos estão a disposição do motorista e dos passageiros. Espera-se o  Sportage híbrido que será comercializado Brasil venha com umsistema híbrido leve semelhante ao usado no Stonic. 

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Nova Nissan Frontier

A tradicional categoria das picapes médias-grandes também passarão por mudanças. A atual geração da Nissan Frontier pode ser reestilizada nos primeiros meses de 2020. Ela ficará parecida com o modelo vendido no México e na África do Sul. Ou seja, virá com uma grade dianteira maior, uma capacidade de carga maior, um painel renovado e muito mais. A versão mais aventureira PRO-4X também deve chegar.

Ainda não há informações sobre a motorização do modelo no Brasil. Hoje em dia, o carro está equipado com 2.3 16V turbodiesel. Ele pode gerar uma potência máxima de 160 cv (190 cv com câmbio automático) e torque máximo de 41 kgfm (45,9 kgfm com câmbio automático).

Volvo C40

Por fim, mais um carro eletrificado. No entanto, ao contrário dos outros veículos desta lista dos 6 carros que chegarão ao Brasil em 2022, este é 100% elétrico. O Volvo C40 chegará ao Brasil em março do ano que vem. O modelo é derivado no XC40. No entanto, ele tem um design de SUV Cupê. Ele mede 4.431 mm de comprimento, 1.582 mm de altura e 1.863 mm de largura.,

Fabricado na cidade de Ghent (Bélgica), parte que mais se destaca neste carro é a traseira. Tudo isso por conta das lanternas que acompanham o vidro de trás do carro. Seus motores elétricos (P8) podem gerar uma potência máxima de 408 cv e torque de 67,3 kgfm. A bateria de 78 kWh e a autonomia é de até 418 km (ciclo WLTP).

Escrito por

Pedro Giordan

Jornalista graduado pela Universidade Metodista de São Paulo em 2017. Redator do Garagem360 desde 2021, onde acumula desde então experiência e pesquisas sobre o setor automotivo. Anteriormente, trabalhou em redação jornalística, assessoria de imprensa, blog sobre futebol e site especializado em esportes.