A Kia apresentou uma meta bastante ousada no que diz respeito à eletrificação global: vender 1,6 milhão de carros elétricos por ano até 2030. Será possível?
Kia divulga plano de eletrificação global
A fabricante sul-coreana Kia divulgou suas novas estratégias para o cenário global da eletromobilidade até 2030.
Em participação no “CEO Investor Day 2024”, realizado em Seul, capital da Coreia do Sul, a montadora anunciou meta de vendas anuais na ordem de 4,3 milhões de unidades, incluindo 1,6 milhão de unidades de veículos elétricos (EVs).
A nova meta é 34,4% maior do que o planejamento da marca para 2024, de 3,2 milhões de unidades.
Maior participação de modelos eletrificados
Além da meta de vendas anuais, a Kia planeja se tornar uma marca líder de veículos elétricos, com maior porcentagem de comercialização de modelos elétricos híbridos (HEV), híbridos plug-in (PHEV) e EVs a bateria.
Até 2030, a montadora sul-coreana espera alcançar a marca de 2,48 milhões modelos elétricos vendidos anualmente ou 58% das vendas.
“Após o nosso relançamento bem-sucedido da marca em 2021, a Kia está a melhorar a sua estratégia de negócio global para promover o estabelecimento de uma linha inovadora de veículos elétricos e acelerar a transição da empresa como uma provedora de soluções de mobilidade sustentável”, disse Ho Sung Song, presidente e CEO da Kia.
Próximos lançamentos
Entre os próximos lançamentos da Kia, ainda em 2024, a marca promete trazer o EV3 até o fim do ano.
O SUV elétrico chega para ser um dos modelos de entrada no segmento, com preços para o mercado americano de cerca de 30 mil dólares ou R$ 157 mil.
Depois dele, devem chegar os modelos EV2, EV4 e EV5 em lugares distintos do planeta, como por exemplo, a Ásia, onde a competitividade será um teste e tanto para a Kia.
Outro modelo que é questão de tempo para ser lançado é a versão elétrica do Kia Carens.
Se você é um fã da Kia no Brasil, confira todos os detalhes do SUV Sportage com motor híbrido e novas versões!
Confira também: Kia investirá R$ 140 bilhões em novos SUVs 100% elétricos: veja o que vem por aí
