Novo Kia Niro chega com motorização eficiente e 800 km de autonomia

O Kia Niro 2023 chega às concessionárias brasileiras em três versões. O modelo híbrido HEV da montadora sul-coreana vem com tecnologia embarcada, desempenho eficiente, conforto e segurança.

Tudo sobre o Kia Niro 2023

Com alta eficiência e autonomia, o novo híbrido da Kia chega ao Brasil com preços a partir de R$ 204.990,00.

Os destaques ficam por conta da alta tecnologia, que permite maior conforto e segurança ao motorista e passageiros, além de chegar com ótimo desempenho.

Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Kia Niro 2023: ficha técnica, design, motorização e muito mais.

Preços e versões

• EX – R$ 204.990,00
• SX Prestige – R$ 239.900,00
• SX Prestige duas cores – R$ 239.990,00

Valores sugeridos pela montadora que podem ser alterados conforme localidade e outras despesas.

Exterior do veículo

A principal característica do veículo é sua aparência marcante, caracterizada pelas linhas modernas e expressivas.

Um dos destaques é a coluna C do veículo, que possui uma abertura para permitir a passagem do ar, evitando assim a pressão estática.

Além disso, a coluna pode ser configurada com uma cor diferente da carroceria na versão SX Prestige duas cores.

Na versão de topo, os faróis chegam todos em LED, incluindo as luzes DRL e os faróis de neblina.

No modelo EX, os faróis dianteiros chegam com projetor halógeno. Nos dois modelos, as luzes da frente possuem regulagem de altura.

Já na parte de trás do veículo as luzes traseiras entregam uma presença marcante a qualquer hora do dia.

Outro destaque do visual externo do Kia Niro 2023 são os espelhos retrovisores, que surgem com repetidores de setas em LED e na cor do veículo.

Além disso, o automóvel apresenta no seu exterior rodas de liga leve diamantadas de aro 18 polegadas e caixas de rodas com acabamento preto brilhante nas duas versões.

Os modelos estão disponíveis nas cores banco claro, branco neve, cinza aço, cinza interestelar, preto aurora, vermelho metálico, azul mineral e verde urbano.

A versão em duas cores oferece várias combinações entre essas tonalidades.

Interior do Kia Niro 2023

Do lado de dentro, o Kia Niro 2023 chega com vários equipamentos para levar ainda mais conforto e conveniência aos usuários.

Pensando em uma melhor condução, o volante multifuncional vem com paddle-shifts, controles de som, comando por voz, computador de bordo, piloto automático, além de chegar com revestimento em couro.

Mas o principal destaque do interior do veículo está no painel frontal. Os dois modelos chegam com o painel de instrumentos digital e o sistema multimídia, ambos de 10,25” polegadas, integrados em uma tela dupla.

Além disso, a central multimídia chega com tela LCD sensível ao toque e conectividade sem fio através dos aplicativos Apple CarPlay e Android Auto.

Outro destaque do painel frontal é o display multifuncional, que chega com os comandos internos intuitivos e de fácil acesso.

Basta um simples toque no display para que os usuários alternem entre a multimídia e os controles do ar-condicionado “dual zone”, que por sua vez chega automático e com filtro antipólen.

Os modelos também oferecem duas portas USB nos encostos dos bancos dianteiros e outras duas no console dianteiro para carregamento de dispositivos eletrônicos, e sistema de som com quatro alto-falantes e 2 tweeters.

Além disso, o interior do híbrido vem com seis airbags, bancos com revestimento em Altaica, tomada de 12V, vidros dianteiros com one-touch e sistema antiesmagamento, e vidros elétricos nas quatro portas.

Tecnologia e segurança

Os principais destaques em relação a tecnologia ficam por conta da segurança que os itens tecnológicos trazem.

O controle eletrônico de estabilidade (ESC) regula automaticamente a pressão do freio a disco nas quatro rodas, enquanto o sistema de gerenciamento de estabilidade do veículo (VSM) atua em conjunto com a direção elétrica para que o carro permaneça estável ao frear e fazer curvas.

Já o controle de tração (TSC) monitora e analisa as condições da pista, evitando giro em falso de uma ou mais rodas, reduzindo o torque na roda que está perdendo tração para garantir maior segurança durante a condução.

Além disso, o híbrido chega com assistente de permanência e centralização na faixa de rodagem, assistente de partida em rampa, prevenção de colisão frontal, câmera de ré com linhas dinâmicas, Isofix, entre outros.

O modelo de topo também conta com assistente ativo de prevenção de colisão traseira em tráfego cruzado (RCCA), assistente para prevenção de colisão por ponto cego (BCA) e prevenção de colisão para saída em segurança (SEA).

Outros destaques exclusivos para o modelo topo de linha estão na trava de segurança infantil nas portas traseiras com acionamento elétrico, piloto automático adaptativo (SCC) e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.

Para finalizar, o Kia Niro 2023 chega com a chave inteligente “Smart Key” para comando das portas, tampa traseira, alarme, imobilizador eletrônico e funcionamento do motor.

Motorização, desempenho e consumo

Certamente o maior destaque do Kia Niro 2023 está em seu propulsor híbrido HEV de alta tensão com carregamento interno através do motor à combustão.

Com um motor a gasolina Kappa 1.6 GDI combinado com o propulsor elétrico, o veículo entrega até 141 cv de potência a 5.700 rpm e torque de 27 kgfm a 4.000 rpm.

Somente com o motor a combustão, o carro entrega 105 cv de potência e 14,7 kgfm de torque máximo.

O automóvel conta com aceleração de 0 a 100 km/h em 10,8 segundos e a velocidade máxima chega a 175 km/h com o motor combinado.

A autonomia do híbrido é de 832 km na cidade e 743 no ciclo rodoviário. Além disso, consome 19,8 km/l de gasolina em percursos urbanos e 17,7 km/l na estrada.

O câmbio é automático com 6 velocidades com dupla embreagem do tipo DCT (Dual Clutch Transmission), além de possuir tração dianteira.

O veículo também está equipado com seletor de modo de condução com comando no volante. O motorista pode escolher entre os modos Eco e Sport.

Confira a ficha técnica completa do Kia Niro 2023:

Escrito por

Alisson Wieder

Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.