Kawasaki Ninja ZX-6R 2025: ficha técnica, preço e itens de série
A Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 chegou ao mercado brasileiro com um potente motor, tecnologia avançada e um chassi com novo design
A Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 chegou ao mercado brasileiro com um potente motor, tecnologia avançada e um chassi com novo design.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre a Kawasaki Ninja ZX-6R 2025: ficha técnica, preço, itens de série e motorização.
Itens de série
Confira a seguir os equipamentos de série da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025:
- Conectividade com smartphones
- Controle de tração
- Kawasaki Quick Shifter
- Indicador de pilotagem econômica
- Embreagem assistida e deslizante
- Chassi do tipo perimetral em alumínio prensado
- Suspensão dianteira: Garfo invertido (SFF-BP) de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e de pré-carga da mola, curso de roda de 120 mm
- Suspensão traseira: Balança Uni Trak, amortecedor a gás com reservatório piggy-back. Compressão e retorno de amortecimento e pré-carga ajustáveis, curso da roda de 151 mm
- Sistema de freios ABS
- Freio dianteiro: Disco duplo semiflutuante de ø310 mm
- Freio traseiro: Disco simples de ø220 mm
- Pneu dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
- Pneu traseiro: 180/55ZR17M/C (73W)
- Rodas de 17 polegadas na dianteira e na traseira
Motorização e desempenho
A Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 traz motor de 636 cc, DOHC, 16 válvulas, quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos e abastecido com gasolina.
O motor gera 124 cv de potência e torque máximo de 7 kgfm.
Além disso, a motocicleta conta com transmissão de seis velocidades, injeção eletrônica e sistema de partida elétrico.
Qual o valor da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025?
A Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 está disponível no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 77.190.
Para ver os valores de outros veículos disponíveis no mercado nacional, acesse a Tabela Fipe do Garagem360 e confira os preços atualizados.
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Confira a seguir a ficha técnica da Kawasaki Ninja ZX-6R 2025:
| Kawasaki Ninja ZX-6R 2025 | |
|---|---|
| Motor | de 636 cc, DOHC, 16 válvulas, quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos e abastecido com gasolina |
| Potência/Torque | Potência: 124 cv a 13.000 rpm // Torque: 7 kgfm a 11.000 rpm |
| Transmissão | 6 marchas |
| Suspensão | Dianteira: Garfo invertido (SFF-BP) de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e de pré-carga da mola, curso de roda de 120 mm // Traseira: Balança Uni Trak, amortecedor a gás com reservatório piggy-back. Compressão e retorno de amortecimento e pré-carga ajustáveis, curso da roda de 151 mm |
| Consumo | N/D |
| Roda e Pneus | Dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W) // Traseiro: 180/55ZR17M/C (73W) |
| Freios | Dianteiro: Disco duplo semiflutuante de ø310 mm // Traseiro: Disco simples de ø220 mm |
| Peso | 198 kg |
| Dimensão | Comprimento: 2.025 mm / Largura: 710 mm / Altura: 1.105 mm / Entre eixos: 1.400 mm / Distância do solo: 130 mm / Altura do assento: 830 mm |
| Capacidade | Tanque de combustível: 17 L |
| Preço | A partir de R$ 77.190 |
Redator da Agência Grid Mídia - Garagem360 desde 2022. Experiência na área de Assessoria de Imprensa e sites esportivos.
