Jetour leva G700 de 1.400 km a Interlagos após T2 vender 700 em menos de 15 dias
A Jetour vai apresentar pela primeira vez ao público brasileiro o G700, SUV híbrido plug-in de grande porte que chega ao mercado nacional até o fim de 2026.
O modelo será uma das atrações da marca no Festival Interlagos e tem autonomia combinada anunciada de mais de 1.400 km em mercados internacionais. A estreia acontece em um momento favorável para a operação brasileira.
O recém-lançado T2 XWD 4×4 ultrapassou 700 unidades vendidas em menos de 15 dias, resultado que dá à Jetour um sinal de demanda antes de elevar o portfólio para uma faixa mais cara e sofisticada.
Qual é o Jetour G700 que vem ao Brasil?
O G700 será o modelo topo de linha da Jetour no país em 2026. Ele combina motor a combustão e propulsão elétrica em um sistema híbrido plug-in voltado a alto desempenho, viagens longas e uso fora de estrada.
- Tipo: SUV híbrido plug-in;
- Tração: 4×4;
- Autonomia combinada anunciada: mais de 1.400 km;
- Potência divulgada em mercados internacionais: cerca de 900 cv;
- Primeira aparição pública no Brasil: Festival Interlagos 2026;
- Chegada às lojas brasileiras: prevista até o fim de 2026.
Jetour Zongheng G700 | Imagem: Divulgação (Jetour)
As especificações finais para o Brasil ainda não foram detalhadas pela marca.
Por isso, números de potência, bateria e autonomia usados em outros países servem como referência e podem mudar com a configuração escolhida para o mercado nacional e com a homologação local.
Por que as 700 vendas do T2 importam para o G700
O desempenho inicial do T2 XWD 4×4 mostra que existe público disposto a considerar um SUV chinês com proposta mais aventureira e eletrificada.
A Jetour afirma que o modelo superou 700 vendas em menos de 15 dias, após sua chegada ao mercado brasileiro.
| Modelo | Papel no Brasil | Destaque |
|---|---|---|
| T2 XWD 4×4 | Já vendido | Mais de 700 vendas em menos de 15 dias |
| G700 | Topo de linha em 2026 | PHEV, 4×4 e mais de 1.400 km anunciados |
O G700 tenta aproveitar esse embalo, mas sobe de patamar. Ele foi desenvolvido como SUV premium todo terreno e deve disputar consumidores que procuram desempenho elevado, espaço, luxo e capacidade off-road, não apenas quem busca um utilitário esportivo familiar.
O que a Jetour vai mostrar em Interlagos
Além do G700, a marca levará ao evento os modelos S06, T1, T2 4×2 e T2 XWD 4×4. O estande terá cerca de 500 m² e foi planejado para aproximar o público da estratégia global Travel+, ligada a viagens, aventura e tecnologia.
A apresentação do G700 funciona como avant-première antes do lançamento comercial.
Diferentemente de carros mostrados apenas para medir interesse, a Jetour já afirma que o SUV chega ao mercado brasileiro até o final de 2026.
Imagem: Divulgação (Jetour)
O ponto ainda desconhecido é o preço. A posição de topo de linha e os números internacionais indicam que ele ficará acima do T2 e deverá enfrentar SUVs grandes eletrificados de marcas chinesas e tradicionais.
A definição final dependerá da versão escolhida, equipamentos e custos de importação.
Para a Jetour, Interlagos será a chance de apresentar o novo degrau da gama enquanto o T2 ainda vive o impulso do lançamento.
Se o ritmo comercial continuar, o G700 chegará com uma rede já testada por um produto de proposta semelhante, porém mais acessível.
