Jeep Wrangler 2022 chega em duas versões e com câmera off-road
Novo Jeep Wrangler 2022 chega com motor 2.0L e com câmera off-road. Veja ficha técnica, preços e mais informações atualizadas.
O Jeep Wrangler 2022 chega com novidades para atrair consumidores que adoram aventuras off-road, que são o público principal deste modelo. Disponível nas versões Rubicon e Sahara (2P e 4P), o Wrangler 2022 possui preços a partir de R$ 459.990 e contam com uma câmera off-road, que auxilia a condução do veículo em trilhas.
Acompanhe o Garagem360 e confira a seguir tudo sobre o Jeep Wrangler 2022: Preços, Versões, Consumo, Motor e Ficha Técnica!
Novo Wrangler 2022 (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Tudo sobre o Jeep Wrangler 2022
Versões e preços do novo Wrangler
- Wrangler Sahara 2P 2.0L Turbo AT8 2022: a partir de R$ 459.990
- Wrangler Sahara 4P 2.0L Turbo AT8 2022: a parti de R$ 469.990
- Wrangler Rubicon 2.0L Turbo AT8 2022: a partir de R$ 484.990
Jeep Wrangler Rubicon 2022 (Foto: Divulgação/Stellantis)
Motorização Jeep Wrangler 2022
O novo Jeep Wrangler está equipado com um motor 2.0L Turbo a gasolina, que possui potência máxima de 272 cv a 5.250 rpm e torque máximo de 40,8 kgfm a 3.000 rpm. Além disso, ambas as versões estão equipadas com um câmbio automático de 8 velocidades.
O conjunto mecânico traz resultados interessantes para o Jeep de até 2.051 kg. A velocidade máxima das versões Sahara é de 177 km/h, que possuem aceleração de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos. O consumo destas versões é de 8,0 km/l no ciclo urbano e 8,9 km/l na estrada.
Todas as versões do Wrangler utilizam motor 2.0L (Foto: Divulgação/ Stellantis)
Já a versão de topo, Rubicon, possui uma velocidade máxima de 156 km/h e de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos. O consumo é levemente menor quando comparado com as demais versões, com 7,5 km/h no ciclo urbano e 8,2 km/l no ciclo rodoviário.
Visual e tecnologias no Wrangler
Sem dúvidas, a principal novidade do Jeep Wrangler 2022 é a câmera off-road frontal de série em todas as versões. Posicionada junto à grade frontal de sete fendas do modelo, a câmera off-road do Wrangler possui uma lente do tipo grande-angular, e é acionada através da tela multimídia UConnect do veículo, possibilitando ao motorista enxergar obstáculos em trilhas fechadas e inclinadas.
A câmera off-road também está equipada com sistema de lavagem automático embutido, e pode ser utilizada com a câmera traseira e sensores de estacionamento para a realização de balizas e manobras. O tradicional Jeep também conta com piloto automático com controlador de velocidade adaptativo e frenagem automática de emergência (AEB).
Interior do novo Wrangler (Foto: Divulgação/Stellantis)
A versão Rubicon do Wrangler também oferece o sistema Off-road+, que ajusta automaticamente o veículo para as condições do terreno, atuando sobre o acelerador, controle de tração e trocas de marchas, para garantir o desempenho no habitat principal do Rubicon, as trilhas.
Desempenho do Jeep Wrangler 2022
- Velocidade máxima de 177 km/h (Sahara 2P e 4P) e 156 km/h (Rubicon)
- De 0 a 100 km/h em 7,9 segundos (Sahara 2P e 4P) e 8,2 segundos (Rubicon)
Consumo do novo Wrangler
- Versões Sahara 2P e 4P: Ciclo urbano: 8,0 km/l / Ciclo estrada: 8,9 km/l
- Versão Rubicon: Ciclo urbano: 7,5 km/l / Ciclo estrada: 8,2 km/l
| Jeep Wrangler Rubicon 2.0L Turbo AT8 2022 | |
|---|---|
| Motor | 2.0L Turbo a gasolina |
| Potência/Torque | Potência: 272 cv / Torque: 40,8 kgfm |
| Transmissão | Automática de 8 velocidades |
| Suspensão | Dianteira e traseira: eixo sólido com molas helicoidais |
| Consumo | Ciclo urbano: 7,5 km/l / Ciclo estrada: 8,2 km/l |
| Roda e Pneus | Rodas de aro 17”. Pneus 245/75 R17 |
| Freios | Dianteiro: Disco ventilado de 330 mm / Traseiro: Disco sólido de 342 mm |
| Peso | 2.051 kg |
| Dimensão | Comprimento do veículo: 4.785 mm Largura do veículo: 1.894 mm Altura do veículo:1.853 mm Distância entre-eixos: 3.008 mm |
| Capacidade | Porta-malas: 548 L / Tanque: 81 L |
| Preço | A partir de R$ 484.990 |
| Novo Jeep Wrangler 2022 | |
|---|---|
| Conjunto mecânico | ★★★★☆ |
| Espaço interno | ★★★★☆ |
| Tecnologia | ★★★★☆ |
| Conectividade | ★★★☆☆ |
| Acabamento | ★★★★☆ |
| Impressões ao volante | ★★★☆☆ |
| Vale a pena comprar? | ★★★★☆ |
Engenheiro mecânico formado pela Universidade Tecnológica Federal do Paraná em 2019. Com mais de 3 anos de experiência em redação geral, trabalhou em blogs de tecnologia e ensino médio. Atualmente, atua como redator do portal Garagem360, escrevendo artigos e fichas técnicas sobre o setor automotivo.
