Jeep Renegade Altitude PCD: descontos de até R$ 30 mil
Jep Renegade Altitude 2026 oferece desconto de R$ 30 mil para PcD em fevereiro. Veja preços, motor 1.3 Turbo e lista de equipamentos
O Jeep Renegade Altitude 2026 continua sendo uma das opções mais estratégicas para o público PcD (Pessoas com Deficiência) no mercado brasileiro. Segundo informações apuradas pelos nossos amigos do PortalN10, embora a versão tenha passado por um reajuste recente de R$ 2.800 no preço de tabela, ela ainda garante uma redução agressiva que ultrapassa os 20% de economia para quem possui o direito às isenções.
Renegade com desconto de R$ 30 mil
Atualmente, o Renegade Altitude é comercializado no varejo por R$ 147.990. No entanto, para o público PcD, o valor final cai para R$ 117.744,20. De acordo com o portalN10, esse desconto total de R$ 30.245,80 (ou 20,44%) é alcançado através da isenção integral do IPI somada ao bônus concedido pela fábrica.
| Modelo | Preço Público | Preço PcD | Economia Total |
| Renegade Altitude 2026 | R$ 147.990,00 | R$ 117.744,20 | R$ 30.245,80 |
Nota: Os valores podem variar conforme a região e a política da concessionária local.
Performance e Eficiência Técnica
Sob o capô, o Altitude traz o motor 1.3 T270 Turbo Flex, que entrega 176 cv (gasolina) e 185 cv (etanol) com um torque de 27,5 kgfm. O sistema MultiAir III garante uma gestão inteligente das válvulas, otimizando o consumo tanto na cidade quanto na estrada. A transmissão é a automática de seis marchas, focada no conforto da condução urbana.
O portalN10 destaca que o pacote de itens de série é um dos diferenciais da versão 2026:
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Tecnologia: Central multimídia de 8,4″ com espelhamento sem fio, painel digital TFT de 7″ personalizável e ar-condicionado digital dual zone.
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Segurança: Seis airbags, frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa, detector de fadiga e controle de estabilidade/tração com o sistema Jeep Traction Control+.
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Visual: Teto pintado em preto, rodas de liga leve aro 17″, faróis Full LED e rack de teto preto.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
