Jeep Compass: SUV médio agora tem preço de compacto
Jeep Compass: SUV médio agora tem preço de compacto. Veja quanto custa o SUV médio da Jeep com o desconto que vale até maio.
A Jeep surpreende o mercado automotivo brasileiro com uma oferta imperdível para quem busca um SUV médio com preço de compacto. O Jeep Compass Sport 2025 acaba de receber uma redução no seu preço e agora custa quase o mesmo que outros SUVs posicionados abaixo.
Quanto custa o Jeep Compass?
R$ 154.990, antes custava R$ 186.990. É um pouco mais caro do que os preços praticados nas versões intermediárias do VW T-Cross, vendido por R$ 152.990, Nivus Highline R$ 153.990, além do Hyundai Creta de entrada, com tabela de R$ 147.990.
O modelo da Jeep ainda conta com condições exclusivas, com destaque para a taxa zero, com entrada de 60% do valor do veículo e saldo em 30 parcelas na modalidade Crédito Direto ao Consumidor – CDC, Pessoa Física.
Segundo o hotsite da marca, a promoção é válida até o dia 07/05/25 ou enquanto durar o estoque de 150 unidades.
A taxa zero é válida para o Compass Sport modelo 24/25 e 25/25, as demais versões do Compass nacional, Commander e Renegade.
O que a versão de entrada do Jeep Compass oferece?
Apesar de ser a versão mais “básica” da linha, o Jeep Compass Sport conta com uma lista considerável de equipamentos, com destaque para rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis full-LED com luzes de rodagem diurnas (DRLs) e central multimídia com tela de 8,4″.
Veja os itens de destaque:
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Faróis Full LED com assinatura em LED
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Jeep Traction Control+
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Lanternas com assinatura em LED
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Modo sport
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Painel de Instrumentos com Tela Colorida TFT de 7″
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Banco do motorista com regulagem de altura
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Banco traseiro bipartido 60/40 e rebatível
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Câmera de estacionamento traseira
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Chave presencial com telecomando para abertura de portas e vidros – Keyless Entry n Go
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Controle de Estabilidade (ESC) e tração
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Controle eletrônico anticapotamento
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Direção elétrica
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Freio de estacionamento eletrônico
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HSA (Hill Start Assist)
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Rack do teto na cor preta
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Rodas em liga aro 18” e pneus 225/55
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Seis airbags (Frontais, laterais e de cortina)
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Sensor de chuva
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Sensor de estacionamento traseiro
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Sistema Auto Hold
Sob o capô o motor 1.3 turboflex de 185 cv de potência e 27,5 kgfm de torque, associado ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.
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Sou Robson Quirino. Formado em Comunicação Social pelo IESB-Brasília, atuo como Redator/ Jornalista desde 2009 e para o segmento automotivo desde 2019. Gosto de saber como os carros funcionam, inclusive a rebimboca da parafuseta.
