Jeep Avenger chega por R$ 114.990 e vira o híbrido mais barato do Brasil, abaixo do próprio Renegade
O Jeep Avenger estreou no Brasil por R$ 114.990 na versão Altitude e abriu uma nova faixa dentro da própria marca.
O SUV produzido em Porto Real (RJ) fica abaixo do Renegade, que parte de R$ 129.990 no site da Jeep, e chega com sistema híbrido leve de série em toda a gama.
Além do preço agressivo de lançamento, o Avenger entra em uma disputa direta com SUVs compactos como Volkswagen Tera e Chevrolet Sonic.
A Jeep também coloca no pacote itens de segurança que normalmente aparecem em versões mais caras, o que aumenta a pressão sobre os rivais.
Quanto custa cada versão do Jeep Avenger?
A linha brasileira tem quatro configurações. O lote inicial parte de R$ 114.990, enquanto a versão Limited chega a R$ 145.990. A diferença de R$ 31 mil entre as pontas acompanha a evolução de equipamentos e acabamento.
Na prática, o preço de entrada deixa o Avenger R$ 15 mil abaixo do Renegade Altitude anunciado atualmente pela marca. Porém, a condição do Avenger integra o lote inicial de lançamento, portanto o valor pode mudar depois das primeiras unidades.
O que o híbrido de 116 cv entrega?
Todas as versões usam motor 1.0 turbo flex com sistema MHEV de 12 V, que entrega 116 cv e 20,5 kgfm. O conjunto leva o SUV de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e permite velocidade máxima de 185 km/h.
O sistema elétrico não move as rodas sozinho. Em vez disso, ele auxilia o motor a combustão em partidas e retomadas para reduzir o consumo.
Segundo os números homologados, o Avenger faz até 12,7 km/l na cidade e 13,5 km/l na estrada com gasolina.
Quais equipamentos já aparecem na versão de entrada?
A Jeep não deixou o pacote de segurança concentrado no topo. Desde a Altitude, o modelo traz itens que fortalecem a relação entre preço e conteúdo:
- seis airbags e frenagem autônoma de emergência;
- assistente de permanência em faixa e detector de fadiga;
- faróis de LED e central multimídia de 10 polegadas;
- ar-condicionado digital e freio de estacionamento elétrico;
- sensor de pressão dos pneus e controle de descida.
Além disso, a Longitude acrescenta piloto automático adaptativo e carregador por indução, enquanto a Limited amplia o pacote com câmera 360°, monitoramento de ponto cego e faróis Matrix LED.
O porta-malas tem 321 litros pelo padrão VDA.
Imagem: Divulgação/Jeep
Por que o Avenger muda a posição do Renegade?
Com 4,08 metros de comprimento e 2,56 metros de entre-eixos, o Avenger assume o papel de porta de entrada da Jeep.
Assim, o Renegade pode permanecer um degrau acima em tamanho, motor e posicionamento, enquanto o novo SUV busca consumidores que antes comparavam modelos de marcas generalistas.
